“你看我的右胳膊，就是昨天（17日）晚上逃生跳‘猴车’(矿工到井下采煤需要乘坐的一种小型交通工具，一般几个相连)的时候被剐伤的。”18日，马志和说。

　　他说，“当时的情况紧急，一个大浪打了过来，我前面坐在‘猴车’上的几个人都被掀翻了，我想都没想，在大浪打来的那一刻跳下了‘猴车’，我死死地抓住了‘猴车’下的一根粗电缆，救命的电缆。”直到此时，马志和还心有余悸，“和我一样成功跳下来抓住电缆的还有一个兄弟，我们这一车也就我们俩跑了出来。”马志和说，凶猛扑来的大浪，其实并不单纯是从外部灌进的洪水，而是洪水从高处落到低处强大的势能激起了巷道里的煤渣。“我坐在‘猴车’的后面，前面的同事没有跳车，被大浪打倒后水中夹杂的煤渣立即把他们扑到了一边。我死死抓住电缆，过了一会大浪没了，我用矿灯往四下里照，喊了几声和我一样跳‘猴车’的兄弟。”马志和说，他和那名同事就顺着大水冲来的方向摸索着向前跑。“我们对井下的情况熟悉。”黑暗中马志和两人用尽全身的力气狂奔了近40分钟从东井口爬了上来。“上来之后我才知道还有很多弟兄在下面。”马志和说，他后来才知道他基本上算是17日爬上井的最后一拨人。

　　进水后井下有电话报告

　　18日8时30分许，一名失踪矿工的亲属介绍，17日其表弟11时左右下井，至今没有出井。当日14时左右，一起下井的矿工发现进水后，曾在井下打电话报告，当时水已经齐腰，但这些人没能逃出。

　　该亲属介绍，因矿上是计件付酬，也就是多劳多得，其表弟一般会在井下作业到晚上10时左右出井，比正常的8小时多干几个小时。

　　在矿区附近的东都镇王家庄，一名老矿工介绍，进水的矿井多年前就弃用了，而附近一直有水，所以没有引起重视。该老矿工介绍，与进水井口相隔近10公里远的井口，已经往外冒水，可见井下已被水填满。送风设备无法将风送入。

　　（据《新京报》8月19日报道）