新华社北京１２月６日电（记者 江国成 杨成军）国家发展和改革委员会有关负责人６日表示，随着国家增加成品油供给的一系列措施陆续落实到位，我国成品油市场供应“会很快恢复正常”。

　　据介绍，为满足市场需要，国家通过提高现有装置产能，调整检修计划、提高加工负荷等措施，开足马力生产成品油；从生产、管输、销售企业三个环节深挖库存，努力增加市场资源投放量；调整产品结构，减少化工用油，增产柴油；组织中石油、中石化两大集团公司与东三省、山东、陕西、四川等地的地方炼厂开展合作，向符合条件的地方炼厂提供原油，收购其合格的成品油。

　　这位负责人说，两大集团公司目前已对北京、天津、上海、广东等地区以及京珠、京沪、京福、沪瑞、粤赣等跨省高速公路沿线实行敞开供应，对云南、广西、浙江等供求矛盾突出地区，逐省区研究采取紧急措施，增加资源投放。

　　他说，对供需矛盾突出的地区，重点安排好居民生活、城市公共交通、公用事业等方面成品油供应工作，对运送时令、鲜活产品等与人民生活密切相关物资的车船保证供应。

　　按照发展改革委的部署，各地经济运行主管部门已加强对成品油供应、销售、库存及市场变化等动态情况的监测与分析，积极协调解决成品油供应中出现的问题。物价部门坚决制止和严厉打击囤积成品油，特别是有油不卖，擅自停供、限供、转手加价倒卖以及白天不卖、晚上加价倒卖等行为。有关地区已严肃查处了一些社会加油站突破政府规定价格售油的违法行为，对情节严重的典型案件进行曝光，维护了市场秩序。

　　这位负责人说，随着上述措施的贯彻落实，成品油市场供应会很快恢复正常。

　　据《中国青年报》12月6日报道 油价上涨引发老百姓最多的质疑，是中石油、中石化两大公司已经赚得盆盈钵满，为什么还要提高成品油价格？国家发展和改革委员会12月5日就此回应说，中石油和中石化两大公司因原油价格与国际市场接轨带来高额利润，国家已经开征特别收益金进行调节，征收特别收益金的收入将用于补贴受成品油价格调整影响较大的困难群体和公益性行业。

　　发展改革委负责人解释说，按照现行办法，要由财政对农业、渔业、林业、城市公交、农村道路客运给予补贴。

　　11月初调整成品油价格后，对农业、渔业、林业、城市公交、农村道路客运的补贴资金，已在11月20日兑现到补贴对象手中。对种粮农民增加的支出，今年6月中央财政已经按每亩10元的标准给农民增加了农资综合直补。

　　成品油价格调整对出租车行业有影响，地方政府可采取调整出租车价格或收取燃油附加费等方式进行疏导，也可以采取临时补贴的方式来稳定出租车从业人员的收入水平。在出租车运价调整到位前，各地对出租车司机给予临时补贴。

　　关于成品油涨价，发展改革委阐述了两点理由：调整成品油价格的主要目的是为了解决炼油企业成品油价格大幅度低于原油价格的问题，改变生产越多、亏损越多的局面，鼓励企业充分利用炼油能力保障市场供应。更为重要的是，提高成品油价格有利于促进石油资源节约，提高全社会节油意识。

　　但事实上，成品油价格上调一个多月并没有改变部分地区出现油荒的局面。发展改革委对此也有解释：国内成品油价格与国际原油价格倒挂的矛盾没有根本缓解，部分炼油厂开工不足导致部分地区对成品油，特别是柴油停供、限供。