本报讯 （记者 邓超 通讯员 王斐）经常来修车的老客户免检，车主交了维护费就放行，很长一段时间里，国家有关部门制定的营运车辆强制维护制度执行难成了一大问题。

　　为改变这种状况，我市13日正式实施《洛阳市承担营运车辆二级维护企业管理办法》，明确要求二级维护企业不得随意漏项、减项，车辆检测合格后方可签发机动车维修竣工出厂合格证，并建立完善的车辆二级维护档案。企业如果弄虚作假，将被取消定点资格，并依照有关法律规定进行严惩。

　　据了解，目前市区有各种营运车辆近3万台，大部分营运单位很少主动给车辆“体检”。为防止“小伤小痛”演变成为交通事故的诱因，对营运车辆进行定期维护尤为重要。

　　据市运管处维修科负责人介绍，营运车辆二级维护每3个月一次，总共包括35个项目，囊括发动机、转向器、轮胎和离合器等主要零部件。

　　经前期整顿，我市经合法认定的营运车辆二级维护企业由以前的68家骤减到目前的29家。