2月2日晚8时，陈书润接到紧急电话：“做好随时赴郴州救灾的准备。”几乎没来得及和家人道别，陈书润收拾了简单的行囊,带领8人携带3台发电车于当晚11时驶离洛阳，直奔郴州最迫切需要电力的地方发电。作为队长又是老大哥的陈书润，时刻关心照顾着战友，带领他们迎风雪战严寒，圆满完成了任务。

　　车距郴州16公里处时，已是晚上１０时，冰天雪地路面结冰，行驶异常艰难，汽车像长龙似的被堵隔在南北大动脉的高速公路上。我们的小分队也被迫滞留高速公路上长达16个小时。

　　东风车的驾驶室空间很小，司机开了一路车很辛苦，我让他们坐在能放倒的坐椅上休息，我则被夹在中间的小座上，腿脚伸展不开，不一会儿就发麻了。

　　外面是鹅毛大雪，司机不敢发动车取暖，怕油烧干。小分队的行程牵动着公司领导及大家的心，领导的关怀，家人的嘱托，亲切的提醒，温暖的话语，无时无刻不在鼓励着我们。

　　2月3日下午4时，小分队进入郴州市，眼前的一幕幕让我们惊呆了：灰暗蒙目龙的高山铁塔被冰雪肆虐摧残，条条线路被冰冻成胳膊般粗的“冰棍”，垮塌的杆塔像巨人被砍去了头颅，折断了臂膀……

　　与河南电力公司湖南郴州抗冰抢险指挥中心联系后，车未停，人未歇，我们以最快的速度赶赴指定抢险保电现场。我负责的发电车进入郴州市自来水公司同心桥水厂。

　　这是一台315千瓦的发电车，24小时发电，耗油量每天约600升，载荷量400多个。在投运发电的第二天也就是农历大年三十凌晨4时，发电机突然出现异常，突突冒着蓝烟，不一会儿就停车熄火了，经数次启动未能正常工作。紧急时刻，我仔细查故障找原因，认真判断分析，发现是由于多次冒雨雪加油，油中落入雨水，使发电机不能正常工作。我们迅速排除故障，发电车一次启动成功。自来水公司领导及同志们激动地伸出大拇指：“队长好样的！”“洛阳电力好样的！”

　　大年三十下午，我在现场接受湖南媒体专访时说：“我们冒风雪战斗在抢险救灾的第一线，为的就是给郴州老百姓带来光明！”

　　本报见习记者 李迎博 通讯员 吴涌