“加油，加满油，明天油涨价。”据北京媒体报道，从２月２９日下午到晚间，各种版本的燃油涨价谣言手机短信开始在北京传播。当晚，北京大量机动车排队加油，造成加油站附近交通堵塞。尽管北京市有关部门不断通过交通台辟谣，北京交警也及时出动疏导了交通，但是记者认为，这次燃油涨价谣言兴风作浪的过程暴露的各方面问题，值得公众和有关部门深入反思。

　　分析这次的燃油涨价谣言，是抓住了国际油价突破每桶１００美元高位，以及北京地区从３月１日起全面提供符合国Ⅳ标准的燃油的时机。另外，国内ＣＰＩ的涨幅也成为人们对“涨价”二字心存恐慌的重要原因，这导致很多人出现面对不确切的燃油涨价消息宁肯信其有的心态。

　　从另一个角度分析，这次谣言短信使很多人上当也不是偶然的。此前，在国内成品油价格调整当天下午或晚间，在一些汽车论坛里曾有网友发布的燃油即将涨价的“预告帖子”，一些加油站也出现过提前排队加油的场面。这说明有关部门今后在公布油价变动信息前，应当考虑通过正当渠道巧妙引导消费者的行为，而不是任由小道消息填补这一微妙时间段。否则，类似的谣言事件很难杜绝。

　　据国家统计局近日发布的《２００７年国民经济和社会发展统计公报》，至２００７年年末，我国私人轿车保有量达１５２２万辆，比上年增长３２．５％。这组数字充分说明我国汽车社会主体向私车的转变在大幅加速。适应这种转变，与汽车消费、使用相关的政府部门的管理也应当逐步体现越来越强的服务意识、引导意识。例如，北京市交管部门日前利用电子政务的手段，使北京车主在给新买的爱车上牌前，可在交管局官方网站上实时查询当日发放车牌的号段，根据自己的偏好来选择上牌时间。这种便民、利民、人性化的管理手段就是有利于汽车社会和谐的举措，体现了政府部门职能转变的思路。

　　另外，有关部门也应当反思辟谣手段的“技术升级”。目前，在交通管制、路面抢修等紧急情况下，一些政府部门会通过群发手机短信的方式告诫市民并请求配合，记者认为，这一手段也应当作为政府部门辟谣的紧急预案加以利用。

　　今年１月９日召开的国务院常务会议曾经强调：“近期，成品油、天然气、电力价格不得调整，供气、供水、供暖、城市公交等公用事业价格以及学校的学费、住宿费收费标准不得提高，保持医疗服务价格稳定。”会议指出，“值得注意的是，一些地方出现少数企业串通涨价、囤积居奇、哄抬价格的现象；有的企业故意散布涨价信息，扰乱市场秩序，推动物价上涨”。记者认为，对于这次燃油涨价谣言短信的源头，有关部门应当追查到底，并依法予以严惩。

　　当前，由于国内成品油定价机制改革仍未完成，国际油价提高对国内石化企业确实会造成一定的压力。但越是在这种关口，石化企业越是要以大局为重，确保燃油供应。在一个以私车为主体的汽车社会，油价关系到千万家庭的切身利益，并对ＣＰＩ、ＰＰＩ的上涨有传导效应，直接关系到社会稳定。对此，石化企业要有清醒的认识。 新华社北京３月２日电