“一流的生产线”和“700台车的单月订单”

　　昨日，来自全国各地的400余家汽车生产商云集洛龙科技园。在一个3.6万平方米的崭新生产厂房内，依次排列着制件车间、焊装车间、涂装车间和总装车间——一台台业内最先进的设备，组成了一条一流的专用车生产线。

　　这里就是刚刚正式投产的洛阳中集凌宇汽车工业园。

　　2007年，为深入贯彻市委、市政府“工业强市”的战略部署，洛阳中集凌宇汽车有限公司在外部市场竞争不断加剧、利润空间极度压缩的特殊情况下，抢抓机遇，开工建设汽车工业园，以做大、做强、做精罐式车为目标，打造中国最大的罐式车生产基地。

　　3月天气逐渐转暖，全国大部分区域的工程相继开工，中集凌宇公司也迎来了一个产销高峰。该公司有关负责人说，当月专用车订单已达到700台。

　　强强联合 做大洛阳专用车产业

　　中集凌宇公司是一家具有40余年汽车生产历史的企业，其前身为中国人民解放军第五四零八工厂。

　　2002年，企业顺利完成股份制改造。为做大做强专用车产业，公司积极寻求引进战略投资者,经过艰苦努力，最后，与全球最大的集装箱制造集团——中国国际海运集装箱（集团）股份有限公司（简称中集集团）重组成立了洛阳中集凌宇汽车有限公司，这是我市企业联合重组取得的重大成果。

　　据了解，中集凌宇公司的主要产品为客车和专用车。近年来，公司专用车销量每年以60％的速度递增，目前散装水泥车销量已位居行业前三名，水泥搅拌车跻身行业前八名。

　　2007年销售收入超过490亿元的中集集团，已在全国建有16个车辆生产基地，年产销车辆超过11万台。

　　在发展集装箱核心产业的同时，中集集团又将注意力转向专用车产业——“引领中国未来陆路运输发展方向，承接发达国家物流运输向中国尤其是产品制造领域的转移”。

　　洛阳专用车制造业将迎来大发展的春天

　　在汽车工业园现场，凌宇公司的企业发展愿景非常醒目——“打造中国最大罐式车生产基地，树立中国最好罐式车品牌”。

　　到2010年，这个生产基地的罐式专用车和客车专用车年产量将达到1万台。可以说，凌宇汽车工业园正式投产，也标志着备受关注的年产1万台专用汽车项目正式启动。

　　市发改委有关人士说，省八次党代会明确了把洛阳建成新型工业城市和先进制造业基地的目标，汽车制造业和汽车零部件产业既是我省今后5年发展的支柱产业，也是洛阳作为先进制造业基地必须着力发展的特色产业，“汽车制造业的发展可以带动汽车零配件产业的发展，而汽车零配件产业的发展又可以支撑汽车产业实现更大的发展，同时又可以形成零配件产业集群”。

　　据了解，根据国家“十一五”发展规划及汽车产业政策，汽车业已列入我国支柱产业，而特种专用车更是国家鼓励进入的行业。

　　可以预见，洛阳专用车制造业将迎来一个大发展的春天。

　　本报记者 赵志伟