原定昨日24时全线放行的洛阳桥提前通车了！

　　昨日近20时，暮色四合，华灯初上，洛阳桥桥面上的最后一堆混凝土渣被装车运走，一辆辆汽车稳稳当当驶过桥面，宣告了桥面全幅路面正常通车。

　　今年，市政工程管理处重新启动道路桥梁伸缩缝改造工程，改造的伸缩缝总长度为525米，总预算65万元，洛阳桥是改造重点。工程采用招标方式进行，河北衡水震泰隔震器材有限公司中标。

　　据悉，洛阳桥伸缩缝曾经历多次大修，但以前使用的伸缩缝均是目前已经被淘汰的“TST”软性伸缩缝。这种伸缩缝寿命较短，易损坏，不但影响行车质量和桥面美观，而且由于伸缩缝不平整，行车时还会因“跳车”对桥梁主体结构形成冲击力，给桥梁的安全带来隐患。本次改造使用了桥梁施工中普遍应用的减震效果好、强度高、使用寿命长（一般为6年～10年）的型钢伸缩装置（钢缝），效果很好。

　　改造工程6月11日开工，6月28日夜完成主体工程，经过几天的混凝土养护，于昨晚放行通车。

　　本报记者 李银刚