10月25日上午9时，东风日产洛阳威盛专营店将在洛阳新区开元大道西段举行新一代天籁大型对比试驾活动，参加活动的客户可以同时试驾日系三款中高级轿车：新一代天籁、凯美瑞和雅阁。

　　新一代天籁对比试驾会特别安排了直线加速测试、中低速通过弯道测试、紧急刹车测试等试驾内容，以方便消费者体验新一代天籁的VQ+CVT铂金动力组合、出色的静音效果及减震系统，直观感受新一代天籁的豪华舒适。为了突出新一代天籁的优势和特点，专营店在试驾会现场用竞争对手的车型，让消费者用新一代天籁和其他竞争车型进行全方位的比较，充分反映了东风日产对新一代天籁性能的自信，用威盛专营店孙积昭总经理的话来说就是：“新一代天籁在技术性能、配置水平等方面有绝对的底气，敢叫板市场上的任何一款中高级轿车，我们相信这种对比可以让消费者更直观地感受到新一代天籁的出色性能。”

　　新天籁最大的变动就是更换了动力更强的发动机，普通版采用HR20DE和VQ25发动机，公爵版采用VQ25和VQ35发动机。同时全系配备第四代Xtronic CVT无级变速器，136KW的最大功率与232N·m/4400rpm的最大扭矩带动这个大家伙很是轻松。由于新天籁配备的6速手自一体CVT变速器采用终身面维护设置，所以在持续高转速剧烈驾驶时变速箱会对转速进行限制，等到变速箱冷却后再行加速。

　　新天籁的悬挂经过调教，前麦弗逊后多连杆系统稳定性更好，同时由于悬挂调教角度的原因，新天籁由原先侧向摇摆转换为纵向摇摆。偏向舒适性设置的悬挂在砂石路面过滤了许多震动，让坐在后座的乘客感觉不到太多震动，舒适性很高。高速行进在弯道中以及紧急变线时，车身侧倾与摆动现象的确让人感觉更加稳定。

　　完美驾控，离不开安全系统的保障。新天籁采用日产独有的Zone body区域车身结构设计，创纪录地大量采用了高强度钢（390Mpa以上高刚性材料使用率超60%，而同级别车型的比例一般在50%以下，特别是980Mpa超强钢在同级别车型中还是第一次使用），从而构建了“钢筋铁骨”的UHSS超高刚性车身。而刹车片采用了日产专利技术的HighμPAD超高摩擦力材料，不仅可以大幅提高摩擦力，同时还有效降低热衰减效应，配合ABS+EBD+BA系统，整体制动性能优异。

　　此次对比试驾就是让驾车者体验驾驶者身心与发动机的交流；身体与悬挂的接触；脊椎与骨架的扭动；脚与刹车的协调。通过全方位的比试，给客户购置中高轿车提供更为全面、可靠、真实的数据。使客户能够在同一地方感受不同车的操纵感,节省了去各个4s店试车的时间,在各种不同路况的路段形势也充分感受了不同品牌车的驾驭性能。

　　新一代天籁自6月上市以来持续热销，9月份更以8001辆的成绩成为25万－35万高端B级车市场的销量冠军。作为东风日产军团的旗舰车型，新天籁的热销进一步提升了东风日产的品牌形象和品牌价值，从而直接拉动了东风日产其他车型的销量。在车市不景气的大环境下，东风日产销量再创新高跻身行业四强，表明东风日产正凭借强大实力加速向中国乘用车第一集团进军，而新一代天籁上市以来的出色销售业绩也表明，它不仅已经成为东风日产的明星车型，也已经成为中国车市的主流车型。越来越多的消费者将通过亲身体验感受新一代天籁优越的性能。