昨日是星期一，按照“公车每周停驶一天”活动的规定，车牌尾号为“1”和“6”的公车要停驶一天。规定实施首日执行情况如何？我们分别对市区多个路口进行暗访，发现车牌尾号为“1”或“6”明显是公务用的车辆难觅。

　　昨日中午12时许，正是下班高峰期，在解放路与中州路交叉口，来往车辆川流不息。车流中，小排量的私家车和面包车占大多数，高档的广州本田、大众帕萨特等车辆挂的都是大数字号的车牌，一看就是私营企业用车或家庭用车，偶尔也有贴着“单位标签”的公车驶过，但均不是尾号为“1”或“6”的。

　　我们翻看了在此执勤的交警一大队民警手中的“抄告党政机关违法车辆表”，上面还没有一条相关记录。

　　在中州中路与人民东路交叉口执勤的交警说，当日上午，他们先后上路检查了几辆“疑似”违规行驶的公车，确定几辆是私家车外，还有两辆车需要进一步核实。

　　随后，我们又在凯旋路、唐宫路、王城大道等市区主要干道进行了“蹲点”观察，均没有发现车牌尾号是“1”或“6”的公务用车。

　　市民陈先生说：“近两年无车日活动深得人心，我尽量每周少开一天或两天车。如今公车轮流停开应该是个不错的办法，但是力度还是不够大，今后如果轮流停开范围扩展到私家车，我想会有更多人支持，对我市的交通和环保现状应该会有更好的改善。”

　　昨日上午10时，王城大道与古城路交叉口，一名交警正注视着来来往往的车辆。他说，这个路口是政府委局工作人员上下班经过较多的路口，而当日上班高峰前后，他没有看到车牌尾号为“1”或“6”明显是公务用的车辆经过。

　　龙门大道与开元大道交叉口是我市最繁忙的路口之一。

　　昨日近12时，正在执勤的交警六大队民警小王说，周一到周五工作日期间，从路口西行进入新区行政区上班的公务车辆非常多。

　　当时正是下班高峰，我们在路口观察了20分钟，没有看到尾号为“1”或“6”明显是公务用的车辆经过。

　　在开元大道沿线等待公交车的公务员小刘说，很多大城市早就实行车辆限号上路了，这不仅缓解了道路压力，对环境保护也有不可忽视的贡献。公务车辆一周停开一天，大家都非常支持。

　　本报记者 邓超 石蕴璞