昨日，洛阳火车站发布公告称：“从即日起，儿童票上限标准从1.4米调整到1.5米。”这一公告，标志着坚守了10多年的儿童票上限标准终于被“顶破”了。

　　市民们显然不满足于此，他们把眼光转向了公交车辆、长途运输车辆。许多读者来电说：省内外一些城市公交儿童线都“长个儿”，我们还要等到何时？

　　公交儿童线是否“长个儿”成焦点

　　市民刘女士的孩子今年5岁，身高1.2米，还在幼儿园上大班。她说：“每次带孩子坐公交车，总要给‘小人儿’多准备一元钱，还没上学就开始买票，这钱我掏得有点不情愿。”她说，孩子所在班里有20多个小朋友，只有两三个身高不到1.1米，还有的孩子都长到1.4米了。

　　刘女士的苦恼来自公交车1.1米儿童免票线。据了解，这个标准还是国家1994年实施的《城市公共交通车船乘坐规定》中制定的，超过1.1米的儿童必须购票。

　　不少幼儿家长表示，现在的生活条件好，孩子的身高跟十几年前不可同日而语。市民詹先生说：“现在上学的孩子可以办学生卡享受优惠，而学龄前的孩子只要身高超过1.1米就要购全票，这显然不合理，也有失公平。”他认为，应该提高儿童购票线，或者按照年龄划定，使学龄前儿童享受免票待遇。

　　与旧的儿童火车票标准一样，我市公路客运市场也规定：身高1.1米至1.4米的儿童可购买儿童票，享受半价优惠。

　　据洛阳汽车站负责人介绍，这个标准也是１０余年没变过了，经常有乘客反映这个问题，由于儿童要算在载客人数里面，在像春运这样的客流高峰期，一般的营运车主连儿童半价票都不愿意卖。市运管部门工作人员说，规定是国家统一制定的，没接到相关通知，他们不好更改。

　　多个城市儿童线都“长个儿”了

　　事实上，为增强市场竞争力和方便市民，北京、重庆、郑州等许多城市的公共交通儿童线都提高了，比如重庆2002年修改的《公共汽车乘坐规定》里规定，1.2米以下儿童可免费乘坐相关交通工具，北京也于2006年将儿童免票标准提高到了1.2米。

　　与我市邻近的省会郑州，多年来公路客运儿童半价票下限都是1.2米，而考虑到儿童平均身高增长速度越来越快的实际情况，去年6月1日，郑州市公交总公司对儿童免票标准由1.1米调整到1.2米。

　　我市儿童线能否“长个儿”？本报将继续关注。         　记者 邓超 石蕴璞