昨日，市法制局法规科工作人员介绍了儿童线调整问题。

　　他说，国家1994年1月1日实施的《公共交通车船乘坐规则》并不带有强制性，1.1米只是下限。国家允许各地根据实际情况对标准进行调整。随着经济的发展和老百姓呼声增多，近年来，省内外许多城市都对公交免票线进行了适当提高，像北京、海口、上海、长沙、合肥、青岛等地提高到1.2米，而辽宁省和杭州市等地则提高到了1.3米。

　　据介绍，近期，市法制局对我市公园、文化娱乐场所和游览参观点等地的儿童身高购票线作过专题调研，其中包括公交儿童免票线。

　　“主要还是考虑到公交运营部门的承受能力”。这名工作人员说，如果把免票线提高，更多的乘客免费乘车了，已实施老年卡、学生优惠卡、成人优惠卡等多项优惠措施的公交部门的运行成本会进一步增加，会影响到其他优惠措施的实行。

　　多位法律界人士认为，根据现实情况适时调整儿童免票线，除了体现人性化服务，也是为了保护儿童乘坐交通工具的合法权益。这项工作要顺利进行，不能单纯依靠公交运营企业对社会的回报，最主要的还是政府有关部门要通过法律法规的形式来保障落实。　　    记者 邓超