瀛洲大桥亮化效果图。

　　日前，在新区博物馆南侧新建成的合欢路上，市城市照明灯饰管理处施工人员冒着春寒，在高空作业车上将具有古典风格的路灯安装在仿古灯杆上。该处负责人说，这些路灯造型古朴，与博物馆的整体风格一致，而且采用新型高压钠灯，亮度高且能耗低。

　　市城市照明灯饰管理处处长肖玉洛给记者展示了一份工期安排表，清楚显示出今年花会前道路照明十大重点工程的进度。比如，博物馆东街和合欢路，一共要装118台灯基、1台变压器，目前部分材料已到库，2月20日前要完成安装工程，3月10日前要完成土建工程，3月20日前要亮灯。每项工作都有责任单位、责任人和主管领导。

　　早在今年1月5日，市政府就下发了今年花会亮化工程实施方案，全面提升城市亮化水平，在世界邮展期间展示洛阳城市形象。今年我市将拿出6000余万元，来进一步巩固和提升城市亮化和道路照明水平。

　　肖玉洛说，今年是我市城市照明工作任务最重、责任最大、标准最高的关键一年，将完成公共设施亮化工程和路灯工程50项，其中在建工程24项，要在牡丹花会前完成的共有10项，重中之重是瀛洲桥、西苑桥的照明、亮化和孙辛路、合欢路、博物馆东街道路照明。

　　为确保每项工作都保质、保量圆满完成，市城市照明灯饰管理处采取了多项举措。

　　一是将圆满完成花会前亮化工程和道路照明项目。对10大项目，规划设计先行，尽快完成方案报批和招标，列出倒排工期表，制订具体实施方案，并预留整改巩固时间。

　　二是狠抓亮灯率和设施完好率。在完成建设任务的同时，实行24小时值班制度，加大修灯力度和故障缺陷排查力度，确保全市主干道亮灯率99%，景观大道和迎宾大道亮灯率要达到100%。

　　三是抓好重要路段路灯和主要亮化设施的清洁工作。设施陈旧的要重新刷漆，存在缺陷的要及时补齐，真正做到“白天有形、晚上亮灯”。

　　肖玉洛表示，花会前10项亮化工程，初步确定将分别在3月10日至30日完成。除上文提到的博物馆东街和合欢路照明外，学府街二期、永泰街二期、关林大道二期分别是现有道路的延长，路灯也将与现有风格保持一致；华山路追加建设59座路基，采用的灯杆，是去年3月九都路更换下来的，重新刷漆处理，实现了资源合理利用；孙辛路原没有路灯，此次将在5100米长的路上安装127座路基、4台变压器，光源是高压钠灯。

　　此外，西苑桥扩建后，道路照明和亮化从设计之初就遵循节能环保原则。沿桥梁外侧，铺设LED宽幅面板状灯带，能够整体渐变出赤橙黄绿蓝靛紫七色光，桥墩部分放置投光灯。总体估算，使用节能光源后，比常规照明方式节省50%以上电量。

　　瀛洲桥的亮化也值得关注。据介绍，瀛洲桥将是我市单体体量最大的亮化工程，总投资近千万元，也是单项之最。亮化工程由大桥设计单位——同济大学设计的，因此起点较高，与大桥整体风格也保持一致。在一张效果图上我们看到，夜色下，大桥横卧洛河之上，8个小拱圈呈黄色，主拱圈则是白色，整桥好像浮于洛水之上的一弯银月，呈现出“金桥银月挂天边”的诗境。

　　在上述10项新建工程进行的同时，部分改造项目也在紧张实施中。比如，400台路灯变压器改造、上海市场步行街景观灯改造、老城区和瀍河回族区及牡丹大桥安装节能路灯、王城大桥亮化改造等。

　　市长助理李良龙说，市委市政府高度重视城市亮化工程。通过实施亮化工程，可以达到“聚人气、聚商气、生财气”的目标，不仅扮靓洛阳城市夜空，还可以创造新的商机，刺激消费增加内需，实现社会效益、经济效益双丰收。

　　本报记者 李松战 通讯员 蔡维良文/图