昨日10时30分，随着最后一段重约1.5吨的钢管拱架设完毕（如图），瀛洲大桥主桥中跨钢管拱顺利合龙！

　　站在瀛洲大桥的月亮形桥拱旁边，记者看到，工人们正在紧张地进行桥面施工。负责瀛洲大桥建设的中铁大桥局项目经理王武力说，目前工程Ⅰ、Ⅱ标段引桥工程已完工，中跨钢管拱也已合龙，整个瀛洲大桥建设工程进入收尾阶段。主桥主体下部结构和主体上部结构的主跨钢箱梁架设全部完成，污水、雨水干管敷设也已全部结束。下一步，将进行大桥附属结构的工程建设。

　　据了解，瀛洲大桥北起高新技术开发区河洛路，南至新区洛宜南路，是国内首座飞鸟式倒三角形抛物线拱券桥，由同济大学建筑设计研究院设计。结合周围环境，该桥设计为集交通、休闲为一体的景观桥梁，是我市第一座景观桥梁。主桥创意取材于洛阳八景之一的“天津晓月”，以月亮为主题，桥式布置为“一主拱加八小连拱”，象征着“九朝古都”洛阳深厚的文化底蕴。

　　瀛洲大桥于2007年3月开工建设，是2009年花会和世界邮展前拟完成的重点工程之一。该工程设计总长1543.1米，其中大桥长1160米，跨河主桥长610米，引桥长550米，大桥连接线道路长383.1米。桥梁总宽31米，是两个左右对称的分离式桥梁。概算总投资为26840万元。

　　市建委副主任马朝信说，瀛洲大桥引桥的现浇钢筋混凝土连续箱梁结构给施工增加了难度。浇注混凝土要分两次完成，先浇注底板和腹板，最后浇注顶板，施工一旦开始，需要连续作业长达十多个小时。为了保证工程质量，最多时有800多名建设者同时参战。

　　瀛洲大桥建成后，将大大缓解西苑桥的交通压力，使洛河北岸的涧西工业区、高新区，与洛河南岸的大学城和洛龙科技园连成一体。届时，它将成为我市又一道亮丽的风景，来洛观光的游客将目睹洛河升“明月”的瑰丽景观。

　　见习记者 刘永娟 通讯员 杜永丽