近日，市民王女士在火车站打车去七一路附近，连续询问了7名出租车司机，得到的答复均是“不去，坐别的车吧”。一段时期以来，像王女士这样在火车站地区打车屡屡遭拒的乘客不少。一些市民致电本报反映，当他们向拒载司机表示不满时，有的司机甚至向乘客嚷道：“不满意你可以投诉去！”

　　2日下午，本报记者到火车站、长途汽车站附近，体验了一次“打车难”。

　　15时10分，火车站广场出租车通道上排列着两行出租车，但很少有司机在车内候客，由于一时还没有火车进站，司机们三五成群地聚集在一起聊天。

　　我询问到市第五人民医院怎么走，排在队伍中间的一位司机招呼说：“12.5元，不打表，走纱厂路，嫌贵你可以去马路对面，那里便宜。”见我犹豫着，队伍后面的一辆车趁势插上，司机询问我的目的地后带着不屑走开了。我连续询问了4辆车的司机，司机们均相互交换眼神，并一再提醒我到马路对面打车，那里便宜。其间，看似排着队的出租车并不按照顺序拉客，而是谁抢到客人谁先走，两排车辆中间的狭窄通道成为后面车辆插队的出口。

　　15时40分，车站广播有火车进站，司机们立刻活跃起来，结束聊天凑到出站口，我随着出站人流被众多司机包围。“到哪儿去，坐出租车吧。”司机们热情地招呼着，有的甚至拉扯着乘客的行李。当我以外地游客身份表示有乘车愿望时，一位司机立即把我拉到一边，极力推荐我到邙山某牡丹园看花。我表示要先去王府井附近见个朋友，该司机立即摆摆手称：你找别的车去吧，转身又张罗别的旅客去了。暴露去向的我再也引不起附近司机们的注意，在出租车通道旁边等候了10多分钟，再无司机搭理我。

　　16时整，我到火车站附近的长途汽车站“碰运气”。只见售票大厅前横七竖八停放着几辆出租车，司机们大都摇下车窗玻璃或直接下车拉客。我以新都汇、周王城广场等多个目的地反复拦车均遭拒，甚至上车后又被赶下来。我发现，一出租车司机竟以20元不打表的条件拉了一位去九龙鼎的乘客。据附近一出租车司机说，此段路打表价为8元。

　　17时，我再次来到火车站广场前的出租车等候处，称到市中心医院，询问3名司机后，终于在队伍中间寻得一辆车。司机解答了短途打车难的疑问：市区车程短、红绿灯多，浪费时间，且返程经常跑空；在火车站打车的乘客多是外地游客，去龙门石窟、白马寺等景区一般不打表，60元到80元跑一趟；司机之间相互通气，跑远不跑近已成该地区的行业“潜规则”。

　　我从火车站到中心医院，6.5元的车程用了18分钟。临下车司机说：“如果不是看你要到医院看病人，这趟车我是不跑的。”

　　采访中一些出租车司机透露，在火车站地区拉客是个“好差事”，但并不是所有的车都能进去，车站出租车司机已经形成了一个“小集团”，彼此之间抱团经营，一般车是不能到他们的“地盘”拉客的。 本报见习记者 连漪