新建成的摩托车总装工房。

　　钢架、发动机、轮胎、座椅……37秒到38秒后，一台大阳摩托车便可完成下线进入检测环节。昨日，在北方易初摩托车有限公司摩托车总装工房里，几百名工人有序地站在输送带的两旁，正在进行摩托车组装。

　　随着大阳品牌在国际、国内市场地位的逐年提升，大阳摩托的产量已不能满足市场的需求。去年，北易启动了总投资1.7亿元，年产100万辆大阳摩托车和120万台摩托车发动机的项目。2008年6月6日，新的北易摩托车总装和部装厂房开始施工建设，今年3月1日正式投入生产，这个面积为3万平方米的生产厂房仅用了8个月便完成从建设到设备安装的全部过程。

　　“在保证资金到位的前提下，我们与施工单位签订目标责任书，将每一阶段的完工时间具体到天。”北方易初摩托车有限公司副总经理张建洛说，“外界人都称我们这是‘大阳速度’，而我们不仅要把这种速度用在厂房建设上，更要在生产速度上得到进一步提升。”

　　与老厂房相比，这里的环境更加优化。“改进后的厂房机器设备更加先进，产品制造更加精细，对于我们来说这是一个质的飞跃。”张建洛介绍，新项目工程不仅有摩托车总装和部装工房的建设，还包括摩托车毛坯压铸厂房及质检测试中心和北易科技研发中心。

　　为了拉长企业产业链条，北易还特别引进了20余台摩托车发动机铝合金铸造设备，这些设备将在今年7月1日正式投入使用。据介绍，这次新上的铝合金铸造设备将实现年产1万吨铝合金制品，此举将大大降低企业生产成本，满足企业自身生产需要。

　　到2010年，北方易初摩托车有限公司本部将具备年产大阳系列摩托车100万辆、发动机120万台的能力, 比起2008年的年产摩托车50万辆和发动机60万台，生产规模扩大了一倍；预计销售收入30亿元，新增利税1.2亿元，并带动配套及相关行业发展。

　　本报记者 李迎博 实习生 吴明晓 文/图