王之平在缅甸。（资料图片）

　　5月30日，9位流落在缅甸的中国远征军老兵从云南瑞丽畹町口岸踏上回国探亲之路。孟津籍老兵王之平就在其中，记者多方打听到：老人将于今日下午回乡探亲。

　　“珍珠港事件”后，日军南下，侵占越南、泰国、缅甸，并切断了滇缅公路——中国国际物资援助生命线。为了打通滇缅公路，保障国际援助线安全畅通，配合盟军作战，1942年，10万中国远征军南进缅甸打击日寇。据统计，到抗战胜利，先后有40万中国军队远征缅甸、印度，伤亡近半，先烈们的英勇行为感天动地。

　　本报记者综合网络资料得知，今年92岁的王之平身板硬朗，乡音未改。1936年，19岁的王之平和朋友一起到南京参加宪兵学校的招生考试，被录取后，接受了一年多训练。抗战爆发后，王之平参加了南京保卫战，他所在的部队防守汤山。后来，部队被打散，王之平辗转来到江西，报考部队汽车驾驶学校，后来成为一名汽车兵，在江西、广西、湖南等地担负运输军用物资任务。

　　滇缅公路开通后，王之平被调往云南，负责从缅甸运送军用物资到云南。滇缅公路被日军切断后，他和数百名战友从昆明先后乘坐美军的运输机飞到印度，继续从事军用物资的运输。

　　1944年，当中国远征军从国内开赴缅甸进行反攻时，中国驻印军从印度方向开赴缅甸，对日军实施夹击作战。王之平当时在中国驻印军汽车团，他和战友们从后方把军用物资运到前线。

　　抗战胜利后，王之平听说部队要回国打内战，他憎恶战争，瞅个机会“开溜”了，留在了紧靠云南瑞丽的缅甸木姐，一住就是8年。后来，他在缅甸北部的果领住了几十年。1988年，王之平搬到了曼德勒。

　　据王之平说，他孟津县的老家还有老屋，也有不少近亲。然而，昨日本报记者与孟津各乡镇负责人联系，打听王之平的具体出生地，由于王之平离家已70多年，没有人知道他。

　　长期从事援助老兵活动的洛阳志愿者李磊说，为了让王之平老人感受到家乡的温暖，志愿者们将在洛阳举行欢迎仪式。今日一早，志愿者代表出发前往新郑机场，专程迎接王之平老人。

　　本报记者将一同前往采访报道，敬请留意。 本报记者 王继辉 见习记者 连漪