“企业不能发展是我的责任，而不是员工的责任。”一拖第三装配厂厂长助理谷书伟办公桌边的墙上，这幅标语分外醒目。

　　昨日，谷书伟接受记者采访时，谈起了一拖人的“大轮拖之梦”。

　　承载一拖人这个新梦想的，是洛阳动力谷日前开工的10个项目之一——一拖设计年产3.3万台大功率轮式拖拉机项目。

　　“这个项目几年前就想搞了，上马只是时间问题。”谷书伟说，随着国家农机补贴政策的出台，农机市场逐年升温。作为集团的拳头产品，一拖大功率轮式拖拉机性价比高，在国际国内均有较强的竞争力，市场前景诱人。

　　一拖第三装配厂成立于1998年，当时，引进消化国外大轮拖先进技术，逐步拥有自主知识产权，形成了大轮拖系列产品。但是现有装备、设施已不能满足产品快速提升的需要，诸多问题浮出水面。

　　在这一背景下，总投资2.68亿元的一拖3.3万台大轮拖项目在洛阳工业园区开工建设。项目建成后，一拖将形成年产3.3万台的设计生产能力，年新增销售收入18亿元，利税超1亿元。

　　据介绍，该项目将新建大轮拖联合生产厂房、整机实验室、多功能试验跑道等，具体包括60至130马力总装生产线2条、分装线2条、内饰组装线1条和油漆涂装线1条；130马力以上总装生产线3条、分装线2条和油漆涂装线1条。

　　作为项目负责人，谷书伟自豪地说，这将是国际先进、国内一流的大轮拖生产线。有了它，一拖可制造60至200马力的全系列拖拉机，从而成为国内装配能力最强的拖拉机制造基地。

　　该项目中的大量技术创新之处，同样可圈可点：

　　——核心部件质量控制采用在线检测，随时剔除不合格产品，保证每个生产步骤的产品质量；

　　——生产制造过程采用MES生产制造信息控制系统，该技术居于国内拖拉机行业前列，与国际先进管理水平接轨；

　　——200马力以上核心部件生产，实行全封闭、全天候组装作业，温度、湿度、空气质量均有严格控制，相当于精密数控机床的组装环境。

　　底盘喷漆是大轮拖生产的难点，该项目包括一条60至130马力的全新底盘涂装生产线，自动控制的机器人喷漆将取代传统的喷漆工艺，从而提高喷漆工艺水平，大大改善职工的生产环境。

　　“它将推动一拖的支柱产业进一步做大做强、做精做细。”谷书伟说，一拖东方红大轮拖在国际国内有较高的知名度。大轮拖项目的上马，无疑是如虎添翼，将不仅使一拖的大轮拖产能满足国内装备制造业的发展需要，而且有助于一拖迈出国门走向全球。

　　目前，国内不少拖拉机制造商在紧锣密鼓实施产品提升计划。谷书伟表示：“我们要抢占市场先机。”据介绍，日前，一拖大轮拖项目技术支持小组已运转，并已着手进行技术咨询等前期准备工作。设计、承建单位中国机械工业第四设计院也正在积极筹备，本月底将开始土建工程施工。预计明年3月底项目可实现试生产，明年底前正式投产。

　　眼下，一拖第三装配厂内正在广泛开展大轮拖项目合理化建议活动，以适应该项目带来的巨大变化。“大部分职工的职业生涯将在这个‘新家’度过，我们要全力做好项目，争取不留一点遗憾。”谷书伟最后说。

　　本报记者 孙利华