结束国产汽车零部件铸件依赖国外进口的历史，连许多合资汽车公司也将订单交到其手中，如今洛阳古城机械有限公司又将目光投向汽车零部件终端产品——盘式制动器。

　　“未来我们将与国际大汽车商强强联合，争取跻身国际汽车零部件供应商的行列。”近日接受采访时，该公司总经理王新乐的话中多了几分“底气”。

　　王新乐的“底气”来自洛阳动力谷首批开工的项目之一——古城机械20万套中高级轿车盘式制动器总成项目。

　　据介绍，该项目位于洛龙科技园，总投资1.32亿元，新建厂房近8000平方米，新建制动器总成主要组件——制动钳体、制动支架、转向支架等3条加工线，实现企业产品从制动器铸件到总成的提升。预计明年6月建成达产后，该公司可年产中高级轿车盘式制动器总成20万套，年增销售收入4.5亿元，利税6000万元。

　　尽管夏日炎炎，王新乐办公室的空调却没有冷气。“公司正实施节能减排，降低成本，空调要到11点才开。”他略带歉意地说。

　　这个细节折射出其精细化管理的一面。许多老洛阳人都清楚，30多年前，洛阳古城机械厂还是一家名不见经传的小作坊，员工仅七八人。靠3000元起家，一路走来，如今的它越发显得成熟，已成长为我国汽车零部件行业的知名企业，其发展目光开始转向更为广阔的国际市场。

　　“市场环境在改变，我们必须转型，必须有自己的终端产品。”王新乐坚定地说。

　　上世纪90年代，国内汽车产业受加工能力限制，许多重要零部件毛坯基本从国外进口。古城机械踏入汽车零部件行业，其产品迅速取代了进口，先后帮助国内多家国产汽车厂实现了零部件铸件的国产化，多家知名合资汽车公司也将其纳入零部件配套厂的行列。

　　近几年来，汽车快速进入中国普通家庭，汽车零部件采购已经实现全球一体化，一个重要机遇期已经到来。而另一方面，车价连年下降，企业利润下降，单纯从事汽车零部件铸件加工，出路越来越窄。古城机械决策层决定，上马附加值更高的中高级轿车盘式制动器总成项目。这与以打造国际先进的节能环保新型动力机械制造业基地为目标的洛阳动力谷战略正好合拍。

　　“目前考虑为国内汽车厂提供配套零部件，但我们未来的主要目标是出口国际市场，做国际大汽车商的零部件供应商。”王新乐说，“我们不再是一个小摊子，现在有了走向国际市场的基础。”

　　该项目生产的盘式制动器，制动性能、维修成本、安全性能均优于目前普遍采用的鼓式制动器；采用先进的柔性化装配线，使制动器总成在线一次完成装配和检测，产品质量达到国外同类产品水平；引进德国先进数控加工中心16台套和三坐标测量仪、制动力矩检测仪等精密设备，更是王新乐引以为荣的亮点之一。

　　在洛龙科技园古城机械公司的“新家”，3座现代化的轻钢结构标准厂房特别醒目，满眼的绿色让整个厂区有了花园式工厂的味道。厂区南侧的工地上，工人们已开始土建工程施工，20万套中高级轿车盘式制动器总成项目就坐落于此。目前设备采购正在进行，由于采用钢结构主厂房，建设进度将大为加快，预计主厂房11月封顶，明年6月项目建成投产。

　　“届时我们将向全球汽车厂家直接供货，公司的产品链更宽，竞争力也会大大增强。”王新乐信心十足。

　　本报记者 孙利华    通讯员 张俊望