新华社黑龙江铁力６月２９日电 （记者 刘景洋 程子龙）２９日２０时２５分，黑龙江省铁力市就桥体坍塌事件召开第二次新闻发布会，铁力市委常委、副市长李庆生向媒体介绍了事故处理的最新进展。

　　垮塌桥体是哈伊公路铁力市呼兰河大桥。６月２９日２时３４分，铁力市公安局１１０指挥中心接到群众报警，位于哈伊公路１２３公里处的铁力市呼兰河大桥，被从哈尔滨开来的一辆拉钢材的超重挂车压塌桥体，该车和随后驶来的车辆掉入桥下２米深的水中。

　　到目前为止，打捞工作已经基本结束，共从事故现场发现８辆车，其中７辆大货车、１辆微型面包车，基本确定水下已经没有车辆。这次事故共落水２１人，其中４人死亡，遗体已全部打捞上岸，受伤人员正在医院接受救治。

　　李庆生说，网上流传的９人死亡和由于挖沙子导致大桥垮塌的说法是没有根据的，有关部门将对事故原因作进一步调查。

　　据介绍，发生事故的这座６孔双幅桥位于哈伊公路，坍塌一侧是进入铁力市方向的，建成于１９７３年，而与其平行的另一幅桥是为了配合哈伊公路改造于１９９７年新建的，两幅桥紧挨在一起。

 

这是事故现场（6月29日摄）。（新华社发）

　　６月２９日２时３４分，湖南省郴州市中心的郴州火车站，一声巨响划破了夜空的寂静。正在车站站台上送行的人们目睹了惊心动魄的一幕——在距离火车站出站口不到２０米的地方，飞驰而过的Ｋ９０１７次列车一头撞上了刚刚启动准备出站的Ｋ９０６３次列车。

　　惨剧，在瞬间发生

　　２９日７时３０分左右，新华社记者看到，京广铁路大动脉郴州段停满了一列列货运列车。当记者８时赶到郴州市区飞虹路铁路桥时，警方已经拉起了警戒线。站在铁路桥上，可看到百米开外红白相间的列车车厢横七竖八地横在铁轨上。

　　在火车站附近的老道口，警方将通往事故现场的小巷封锁。家住巷口的曾女士告诉记者，事故发生时大家正在熟睡，随着一声惊天巨响，人们还以为附近发生了大爆炸，跑出门一看，才发现是两列火车撞到了一起。

　　经多方努力，新华社记者通过重重封锁进入事故发生现场，遇到了在老道口菜市场经营快餐店的王满菊。她家小店对门的隔离墙一侧就是郴州火车站。

　　列车相撞后，王满菊和丈夫打开门一看，发现自家对门的七八个门面已荡然无存，一个巨大的火车头将半米厚的水泥隔离墙撕开了一道近３０米宽的口子，横躺的车头离王满菊家的小店不足１０米。目睹了这惊心动魄的一幕，王满菊双腿发软，听到呼救声传来，她才想起赶紧打电话报警救人。

　　记者站在王满菊家门口的铁路桥上，看到Ｋ９０１７次列车１节至５节车厢如同扭麻花一样斜斜地横在铁轨上，其中最后一节车厢一头冲到了前面的车厢背上，厚厚的钢铁车皮被巨大的冲击力撕得支离破碎。

　　靠近铁路一侧的七八个小店面几乎被夷为平地，瓦砾堆中随处可见散落的烟盒、酒瓶、水壶、拖鞋。王满菊说，原来那片门面除了一家杂货店外都是做烟酒生意的。杂货铺姓李的老板娘和儿子昨天睡在店里，事故发生后母子二人都被埋在了瓦砾堆下，早晨５点多才被救援人员救出。

　　生死瞬间：无法用语言来形容

　　广东籍乘客袁淑娴和同学一同乘坐Ｋ９０１７次火车从长沙回深圳。火车相撞事故中，她的小腿受伤，现在郴州市第四人民医院救治。

　　“太可怕了，那一刻的恐惧没办法用语言来形容，我的心都碎了”。惊魂未定的袁淑娴在病床上，向新华社记者回忆了火车相撞时的生死瞬间。

　　她说，由于没有买到座位票，自己只能站在４车厢和５车厢连接处的洗手间。火车相撞前一刻，她感到火车晃动得很厉害，自己好像在木船上一样，没法站稳，然后就听到“啪”的一声巨响，自己被火车相撞的巨大冲击力击翻，脑子一片空白，好像昏过去一样。

　　湖南大众传媒学院大一女学生小谢和小刘，也是４车厢的乘客，本想利用暑假时间去深圳旅游，却没有想到在这次火车相撞事故中受伤。小谢告诉记者：“火车相撞时，自己从座位上被震到车厢地板上。到处都是尖叫声，突然间我感觉自己完了，吓得不知所措。”

　　小谢和小刘后来被救护车送到医院，经诊断伤情不算太严重。很多在列车相撞事故中受伤的旅客告诉记者，期待能早日康复，盼望铁路部门能将他们的行李找到并且保管好，安全地将他们送到目的地，早日见到亲人、朋友。

　　“这次火车相撞事故造成大量乘客受伤，大部分是骨折、颅脑外伤、腹部外伤和软组织挫伤，都在第一时间得到了救治。”郴州市第四人民医院副院长、副主任医师陈景林说。

　　铁路部门称，目前事故原因正在调查之中。据事发时正在现场的一位铁路工作人员向新华社记者介绍，Ｋ９０１７次列车进站时本应停车靠站，但不知何故列车并没有及时停下来，而是直接冲向刚刚启动准备出站的Ｋ９０６３次列车，由于当时速度很快，导致Ｋ９０１７次列车出轨撞向Ｋ９０６３次列车。

　　（据新华社湖南郴州６月２９日电）