1959年10月12日，中国第一拖拉机厂正式投产的前夕，周恩来总理专程视察一拖，时任厂长杨立功向周总理汇报了工程进度。当讲到一拖1958年7月20日生产出我国第一台54履带拖拉机，较计划进度提前1年时，总理语重心长地叮咛：“你们要记着，你们是‘中国第一’啊！要出‘中国第一’的产品，出‘中国第一’的人才，创造‘中国第一’的业绩！” 记者 高均海 据资料翻拍

　　“东方红”,这一带有鲜明中国特色、时代与政治特征的品牌名称在全世界都赫赫有名。50年前，第一台东方红牌拖拉机从洛阳的中国第一拖拉机制造厂开出，由此宣告了中国人民耕地不用牛的时代来临。

　　毛主席亲选厂址定洛阳

　　“耕地不用牛”，是中国农民多少年来近乎童话的期盼，新中国成立初期，刚刚解放的土地对农业机械的渴望与呼唤，唤出了建设中国第一个拖拉机生产基地的宏伟蓝图。第一拖拉机制造厂是我国发展国民经济第一个五年计划期间，由苏联援建的156个重点工程中的大型项目之一。

　　1953年7月，中南局和河南省委调杨立功同志带领马捷、崔维亭等60多名专业干部到洛阳筹建第一拖拉机厂。当时为了保密，拖厂对外代号叫081厂。当时洛阳一无所有，他们开始住在洛阳车站（现洛阳东站）的旅店里，后来才在老城找了一处民房办公。

　　当时，最终选址并没有定下来，李富春副总理带领12个苏联专家考察了80多个城市100多个村镇，最终在哈尔滨、石家庄、西安、郑州、洛阳几个城市中选择、比较，拿不定主意，有的专家说洛阳城市太小，中间还把筹建处搬到郑州过一次，说是打算在郑州京广铁路和陇海铁路交叉处的平原三角地带建厂。最后还是毛主席的一句话定了“乾坤”：“洛阳九个朝代的皇帝都住了，还放不下一个拖拉机厂？”于是，筹建处迁回洛阳，再也不变了。

　　第一拖拉机厂定在洛阳，一是从国防上考虑，地理形势利于备战；二是从工业布局上考虑，全国要均衡发展。此外，西工区因有周王城和防空洞，白马寺因古墓太多，洛河以南因跨洛河建铁路桥等问题被一一否定。1954年1月，李富春副总理在苏联专家的建议下，最终将厂址定在了洛阳城涧河以西邙山以南。

　　此后，矿山厂、热电厂都依托拖拉机厂进行选址，由于苏联专家“轴承厂要和拖拉机厂建在一起”的意见，轴承厂也由西安迁到洛阳，后来又增加了407厂。建厂的规划一经确定，几个厂确定建在洛潼公路以北，路南为生活区。

　　各地建设英才涌向洛阳

　　第一拖拉机制造厂即将在洛阳兴建的消息传开后，新中国的建设英才们便开始从祖国的四面八方向洛阳聚集，其中包括全国各地的几百名工程技术人员。当时一拖的总工罗士瑜就是从美国留学回来的专家；一些熟练工是从上海、沈阳、武汉等一些老厂调来的；聚集而来的还有农民、干部，也有很多拿过枪、打过仗的退伍军人……那是个轰轰烈烈的创业年代，所有人激情饱满，有着浓厚的学习风气、良好的精神状态，就是这些，弥补了知识的不足、战胜了条件的恶劣。当时一些老工人回忆说：“那时候哪有奖金、加班费，从领导到工人干劲都很足，什么时候需要什么时候上，很少有人在9点前回过家，可谁也没有怨言。”

　　涧西曾是皇家花园，风水宝地，地下埋有大量的古墓葬，在墓葬群上建厂房，探测和处理古墓群是首先面临的巨大问题。瀍河回族区塔湾、马沟的一批探察古墓的土专家们利用洛阳铲和一身绝技，在厂区90多万平方米的面积中打出100多万个探孔，找出周、秦、汉、唐、宋等古墓1500多个，并进行彻底挖掘和回填。为了夯实挖掘的墓坑，新乡派出800人的专业打夯队来洛阳帮忙，义务劳动、分文不取，并且放话“如果不够，再派1000人！”

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　　1955年10月1日，第一拖拉机厂主厂房动工奠基典礼大会举行，全市7万余人参加。当年植下的“奠基纪念”石碑，就立在现厂部正门东出入口。

　　一拖兴建的消息随新华社的电波传遍全国，2600余封慰问信如纷纷雪花飘然而至。此外，黑龙江华川县一个村庄的农民把节省的500余公斤大米送到工地；南阳专区的群众把28吨炭一捆一捆地从山上背下来，再送到工厂解了燃眉之急；徐州无偿送来1万多吨耐火土和大量砖石块；全国成千上万的“红领巾”把捡废物、拾麦穗换来的钱寄到了洛阳……全国人民的关怀，极大地激励着建设者们。

　　“耕地不用牛”的时代从此到来

　　一拖的建设始终牵着中央领导人的心。早在1956年3月，时任中国新民主主义青年团中央书记的胡耀邦就曾跨过土坑、钻过脚手架、站在土堆上环视建设工地，鼓励青年职工；1958年2月，中共中央委员、全国人大常委会委员徐特立来到试生产的一拖视察，并挥毫题写了“第一拖拉机制造厂”8个大字，至今仍嵌在厂大门上；1960年4月，国家主席刘少奇来到一拖；1961年3月，朱德委员长来厂视察……建厂前后，李先念、习仲勋、罗荣桓、聂荣臻、彭真等国家领导人都曾到拖厂视察指导。

　　在毛主席对一拖的建设与生产定位给出具体指示后，1958年6月20日，第一炉铁水生产出来；7月5日，生产出第一批锻件；7月8日，生产出第一台燃油泵；7月13日，第一台柴油发动机问世；7月20日，新中国生产的第一台拖拉机披着彩带，在人们敲锣打鼓的护送下，隆隆开出了一拖大门。

　　1959年10月12日，在工厂即将交工验收、全面投入生产的前夕，周恩来总理到工厂视察，回京后即批准于11月1日举行开工典礼，并批示主管农业的副总理谭震林出席并主持开工庆典剪彩。

　　回想起当天的情景，年近80岁的老职工卢富来至今仍然十分激动。他说，当天上午雨过天晴，厂门前广场上人海沸腾、彩旗飘扬，2万多名职工和敲锣打鼓赶来的市民，一大早就聚集在这里。8点半，十响礼炮在国歌声中轰鸣，谭震林向世人宣告：“第一拖拉机制造厂建成投入生产，标志着我国‘耕地不用牛、点灯不用油’的伟大时代到来了！”

　　卢富来是上海人，1957年调到一拖工作，在发动机车间工作时，总结出“班前三件事”和“班后四不走”的管理经验，在全国得到推广，他所在的小组被团市委命名为“卢富来小组”，在全国机械系统赫赫有名。当天，他代表全厂2万多名职工上台发言。

　　“我原来准备的发言稿主要是说，不仅要把本职工作干好，还要把徒弟带好，积极工作，为国家生产出更多合格、优秀的产品，但是听到谭副总理说‘耕地不用牛、点灯不用油’，觉得对一拖当时既能生产拖拉机，又能生产发电柴油机组的情况来说十分形象，便临时把这句话作为了我的发言标题，并由此发挥了很多内容”。卢富来说，自己当时十分紧张，发言完毕，浑身是汗，衬衣都湿透了，贴在脊梁上。他回到主席台坐下后，前排的一位苏联专家扭过头，伸出大拇指用俄语轻声说：“好。”

　　耕地不用牛、点灯不用油的时代，在洛阳这个千年帝都宣告了正式到来。