因为在一篇文章中曾经提到有个日本市长在办公事时使用的交通工具不是专车而是自行车，有些朋友感到好奇：日本的市长骑自行车上下班吗？日本公务员有没有开私家车上班的？作为市长，他家离办公室有多远，这个市长有没有私家车呢？

　　其实，我刚到日本的时候也很好奇，观察之后，发现还真有不少有趣的地方。

　　比如，日本当然有开私家车上班的，不仅是政府机关，就像我所在的公司，每月的车贴也有两种方式：你乘坐电车呢，就是电车月票的钱；你开车呢，就是油钱。核算是有公式的，比较严格。

　　但是，你不能开私家车去办公事，如同不能开公车去办私事。

　　文章中提到骑自行车出门的市长，实际就是我妻子的上司——日本伊丹市现任市长藤原保幸，这个人作为市民我还算与他脸熟，所以才用他举例。

　　其实就我所知道的范围介绍一下这个市长的生活，也是件挺有趣的事情。他也不算特殊，大多数日本这个级别的官员，过的日子都和他差不多。

　　别以为就藤原这样，小池百合子也是出身伊丹的，我刚到这个城市的时候正赶上下雪，赶上选举，小池就站在车站上逮谁跟谁握手，冻得脸上一边一块向阳红。

　　这个藤原保幸住在市内的下河原地区，是土生土长的伊丹人。他所住的地方并不太好，虽然环境不错，但是到电车车站的距离有点儿远，步行要十几分钟。日本人出门基本靠电车，所以，这个地方只能算是二等地段，一般的日本老百姓能够在这里买得起房。

　　不过，在这个地段，也有些人不用买房子，在这里租房子住就可以，而且价格低廉，只有几千到一万日元一个月（一般白领一个月进账50万日元）。这是日本政府提供的“县立住宅”，专门供年收入不足400万日元的低薪阶层居住的。以前，这种房子比较紧张，需要申请、抽签。现在，由于前一阶段日本大造房子，多少造成了刚性过剩，偏远一些县的住宅经常是空的。

　　这个市长是拿工资的，唯一多了的收入就是市长特别费。藤原是个比较小心的人，每个季度都在网上公布自己的特别费使用情况，挺透明的。

　　藤原骑车上班很正常，因为骑车挺方便，他上班骑到办公室只要十几分钟。伊丹是一个只有15万人口的小城市，他当市长只是这次选上来，下次选不上就什么也不是了，也没人会暗杀他这个级别的官员，你说他摆什么谱呢？

　　这个市长家我曾经路过，看到他家的车库是半露天的，有一辆丰田轿车。不过和很多日本家庭一样，这种私家车通常只是用在假日旅游和走亲戚上。

　　后来有一次我去伊丹市的市政府办事，看到门口花坛里有个老头戴了顶草帽，挽着裤腿儿给花浇水，仔细一看原来是市议会的议长。

　　那时候，我就有些感慨了。

　　（原载《今晚报》 媛丽 荐）