笔者所在的学校正在铺一条“新”路，这条路连接学生餐厅和宿舍，中间有一段竟然横穿花区，破坏了学校原有的道路规划。正因如此，尽管它已经使用了三年，但一直被当作“私生子”看待，没有得到校方的认可。

　　三年来，这条路命途多舛。校方三令五申要求学生“不能走那条路”甚至拉过“封锁线”、挖过“封锁沟”，但没阻挡住学生的脚步。这条路也断断续续一直被走到今天。

　　如今，校方主动让步，给这条路铺上石子，算是颁发了“准用证”。校方不用再冷冰冰地“堵”，学生也不必羞答答地走。在这场“保路运动”中，学生取得了胜利，但校方虽“败”犹荣，校方的让步其实是一种进步，因为它体现了尊重和人本。

　　由此，笔者想到，我们在进行学校、居民区等人流量比较大的区域道路规划时，能不能多修一些捷径，尽管有时候这些捷径看起来不那么美观和气派。毕竟，路是人走的，两点之间，直线最短。