人均GDP越高的国家，其交通就越安全。然而，人均GDP水平相当的国家，其交通危险性的级别也可能不同。一个最惊人的例子就是比利时和荷兰。两国的人均GDP实际上相同，两国为邻国，甚至共用一种语言，但在比利时驾车更危险。答案是：腐败程度。根据反腐败组织“透明国际”公布的指数，2006年荷兰的透明指数位列第9，比利时位列第20。

　　比利时经济学家洛德·富雷卡指出,比利时人充满了反抗意识,与荷兰人相比,他们对安全带法规、限速以及酒后驾车等法规的反叛意识更加强烈。

　　腐败现象最少的国家，例如瑞典、新加坡——也是安全的驾车之地。　　　　

　　20小时和4天

　　人们应该吸取的教训是：财富似乎可以影响到交通死亡率，但腐败现象对此影响更大。一组美国经济学家的调查显示，腐败现象和交通死亡率的关系很密切，它们之间的关系比收入和交通死亡率的关系更为密切。

　　要让交通安全，必须有值得信任的法律，还要有可靠的人来执行。

　　俄罗斯是同等发展水平国家中腐败现象最为严重的。据报道，在欧洲道路的死亡人数中，俄罗斯人占了2/3。

　　英国《经济学家》杂志驻非洲记者罗伯特·盖斯特，有一次跟随一位卡车司机在喀麦隆（世界上最穷，也是腐败现象最严重的国家之一）行驶了300英里，车上装满啤酒。在别处，这样的出行只需要20小时，在这里却需要4天。部分原因在于道路颠簸，但那47个关口的检查也很说明问题。在这些检查站，车辆必须停车进行可疑物品安检，还要进行些许贿赂。司机不仅要忍受糟糕的道路，还要因为使用这些道路而付费——贿赂。

　　哪国外交人员违章多

　　在另一项研究中，经济学家雷·菲斯曼和爱德华·米格尔对1997年到2002年纽约市外交人员的停车罚单进行了研究。在这期间，外交官停车时会拿到罚单，即使他们没有支付也不会因此受到惩罚。外交人员拿到罚单约有15万张。那些罚单最多的外交人员往往来自被“透明国际”评为最腐败的国家。那些没有收到罚单的外交人员大多来自瑞典、挪威、日本和丹麦这些被认定腐败现象最少的国家。             （据《青年文摘》）