近日，伊洛工业园区管委会一位负责人，给记者介绍了几天前令他感触颇深的一件事。

　　为做好集聚区内电力规划建设工作，他代表伊洛工业园区管委会向洛阳供电公司主要领导详细介绍了集聚区的发展定位、发展前景，该公司总经理郑瑞晨在表示尽快规划园区电网、全力支持保障园区建设的同时，还向他提出两个“额外”要求：能否预留一块地，用来发展电力设备制造，招商工作由供电公司负责；能否在未来的CBD中央商务区内规划一个新区电力公司办公服务场所。

　　“眼下，很多人还对伊洛产业集聚区不太熟悉，一旦大家知道它将成为洛阳新区重要的拓展区、未来洛阳城市区三大板块之一，就会立即明白它的重要地位，自然也会对它的发展前景充满信心。”该负责人指着办公桌上放着的几块规划展板，笑着说。

　　伊洛产业集聚区之所以尚未被人熟知，与它成立时间有很大关系。在去年12月省政府批复的我市首批17个省级产业集聚区中，伊洛产业集聚区成立最晚，今年1月才开始整体代管偃师市诸葛、李村两镇。

　　现在，他们正在认真编制园区总体规划、产业规划等基础规划。在目前建设用地非常有限、基础设施几乎为空白、不具备大规模连片开发条件的情况下，他们谋划的重大项目暂时还不能落地，但正在积极开展项目洽谈和前期准备工作。

　　伊洛产业集聚区规划面积50平方公里，西起二广高速，东至东汉帝陵南兆域，南北界分为万安山和伊河。这里地势平坦，交通便利，主导产业确定为高端动力装备制造业、新材料和有色金属深加工产业、现代服务业和电子信息业。

　　目前，园区已开工千万元以上项目13个，主要有：洛阳奥巴车辆科技公司投资1.2亿元建设的电动旅游观光车制造项目、投资1.5亿元的一期标准化厂房建设、投资1亿元的洛阳海龙精铸项目、宿驾窑煤矿技改项目、投资5000万元的洛阳思亲医院扩建项目、投资6000万元的洛阳上德利生动物疫苗项目等。

　　一张基本敲定的2009年至2012年基础设施规划图，描绘着伊洛产业集聚区的发展前景。

　　以郑西客运专线为界，专线以北，从西向东分别是：占地1600亩的现代服务业产业园、占地2100亩的诸葛北生活组团、占地9000亩的李北生活组团和占地5000亩的职业教育园区一期（远期达到2万亩）。

　　全长7公里的伊洛大道，是集聚区中轴线上一条贯穿南北的主干道，道路红线宽70米至80米。以伊洛大道和客运专线交叉点为圆心，周围规划建设占地5000亩的中央商务区（CBD）。

　　在客运专线以南，从西向东区域规划有几大产业园：占地2280亩的光伏产业园、占地1590亩的电子信息产业区、占地4620亩的动力装备产业区（洛阳动力谷核心区），占地近5000亩的中信重工装备产业园、占地3100亩的重型装备产业园、占地1320亩的新能源产业园、占地4380亩的新材料产业园、分别占地6800亩的诸葛生活组团和李村生活组团，占地1500亩的仓储区也在其间。

　　在基础设施方面，除新建5条道路外，集聚区还将改建乡道2条，并对龙顾路大修；规划建设一座220KV变电站、3座110KV变电站，规划建设一座2×600MW热电厂，为企业和居民提供蒸汽及高温热水；建设每日12万吨自来水加压站和每日15万吨污水处理厂各一座；对境内14公里长的伊河段全部进行治理。

　　目前，不少符合产业规划、环境污染小、市场前景好的项目正准备入驻或洽谈中。园区管委会副主任朱美荣介绍了其中几个“大块头”：投资10亿元的洛阳卷烟厂异地技术改造项目，占地730亩，投产后可年生产卷烟40万箱，目前正在选址；前几天刚刚与上海客商签约建设的纺织工业园区，拟引进6家到8家纺织服装企业，总投资12亿元；洛阳轴研科技项目总投资10亿元，除产业用地500亩外，另有科研用地、商住用地各100亩；专门规划330公顷土地，计划以中信重工为依托，引进重型卡车、大型农机、工程机械、大型能源装备、钢铁等重型装备项目入驻。

　　在全市谋划的5000亿元重大项目中，集聚区共遴选重大工业项目39个，计划总投资444亿元。

　　虽然现在的办公场所还是临时租赁的，条件很差，但园区管委会一班人仍对未来伊洛产业集聚区发展充满信心：“我们是最年轻的，同时也是最有希望的，最有发展潜力。这里必将成为一片新的投资热土，几年之后，这里将是一座工业、居住两相宜的生态型城市的综合新区，必将成为洛阳城市发展新的亮点！”

　　本报记者 李松战