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2009 年 11 月 12 日 星期    【打印】  
全长2680米的瀛洲北路即将竣工通车,它将把涧西区、高新区和洛阳新区连为一体——
洛城南北再添通途
本报记者 孙利华 实习生 孙会婷 刘可可
瀛洲北路示意图 李银刚 制图
  李璐家住天津路附近,以前开车到洛阳新区,需绕行联盟路、南昌路,得花上十几分钟。如今她走瀛洲北路,只要三四分钟便可跨过洛河。

  瀛洲北路正式竣工通车后,将有更多的人体验到畅行洛河两岸的方便。通过这条新的南北通途,人们也将感受到洛阳城市发展的强劲脉搏。

  南北交通大动脉

  作为市委、市政府今年为群众办的20件实事之一,去年12月15日,瀛洲北路建设工程开工建设。

  瀛洲北路南起瀛洲大桥,北至天津路,全长2680米,为南北向城市一级主干道。该工程概算投资约8398万元,道路规划红线宽50米,横断面为四幅路形式,包括双向各12米车行道两条、4米非机动车道两条、4米人行道两条等。

  瀛洲北路工程还包括周山路延长线500米,丽春西路延长线320米,它将天津路、丽春西路、周山路、河洛路连在一起,如果加上高新区规划中的周王陵路、华夏路,这条交通动脉沿线共与6条道路相交。

  从瀛洲大桥桥头远远望去,崭新的瀛洲北路一路蜿蜒北上,将涧西区、高新区和洛阳新区连为一体。“有了这条路,城市西部南北方向的交通更畅通了,大桥的功能也真正发挥出来了。”瀛洲北路工程的工程师葛四层兴奋地说,瀛洲北路与瀛洲大桥贯通,将分流西苑桥车流量,改善南昌路交通状况,有效缓解从涧西跨越洛河的交通紧张局面。

  记者乘车从瀛洲大桥桥头出发,只花了两分多钟,便抵达瀛洲北路最北端的天津路口。据一名在附近等生意的的哥讲,在瀛洲北路建成前,如果从这里开车到瀛洲大桥,至少要绕行10多公里。

  瀛洲北路北端向前延长便可至九都西路,如果再向前打通青岛路,经中州西路沿华山路北上,便可直抵洛阳的北大门。

  “这将是我市继王城大道、定鼎路之后第三条城市南北大通道。”市建委主任孟红兵说,去年11月,华山北路(一期)工程开始动工,青岛路打通工程和华山北路(二期)工程目前也已列入议事日程,届时华山路、青岛路、瀛洲路连成一线,城市西部南北方向交通大动脉将全面畅通,洛阳市区通行将变得更加方便快捷。

  军民一心筑坦途

  虽然瀛洲北路工程总长仅3000多米(包括周山路、丽春西路延长线),瀛洲北路工程却有路、有桥、有箱涵,光是挡墙和护坡就有七八种,施工颇具挑战性。

  跨越驻洛96251部队三标段箱涵工程是施工中最为复杂的单项工程。该箱涵长11米、宽14.6米,上下两幅,为现浇钢筋混凝土结构,仅钢筋用量就达120吨,是整个工程中最难啃的“硬骨头”。当时在市政工程公司受领施工任务时,工地上流传着一句话:“瀛洲北路能不能按期通车,就看三标的。”

   盛夏,市政工程公司施工人员蜷缩在70多厘米高的箱涵夹层里,大汗淋漓地操作气压焊枪,一干一个通宵。焊花飞溅,身上的衣服烧破了,裸露的皮肤烫伤了,他们仍在咬牙坚持。

  市政工程公司项目经理李立军妻子腰椎间盘突出,母亲身患重症,4岁多的孩子无人照料,他却一直坚守工地一线。

  洛阳华誉监理公司监理代表韩娟在直径70厘米的顶管里面爬进爬出,仔细检查接口是否平整无缝,坡度是否标准。施工高峰混凝土浇筑24小时不停,她一直盯在现场。

  每一层路基压好,豫通监理公司监理代表孙燕铃总要用镐刨开灰土,仔细查看有没有夹层。摊铺的沥青还热着,发出刺鼻的气味,她就跳上去测量沥青的温度、厚度,不合格的马上要求铲掉重来。

  瀛洲北路经过两个城市区以及有关军事基地,涉及多方利益。在工程建设中,移走部队光缆5条,移走雪松4000余株,拆迁高新区苗湾村村民104户,拆除驻洛96251部队数百米长的围墙及534医院办公楼一幢……

  “没有军民一心,攻坚克难,无私奉献,瀛洲北路建设是不可能这样顺利地完成的。”市建委副主任马朝信深有感触地说。

  沿线发展新契机

  考虑到通车后大货车较多,施工人员在瀛洲北路沥青混凝土中掺入了德兰尼克纤维,以增加路面抗拉力。

  一般道路传统上用钢筋混凝土排水管,寿命为50年。瀛洲北路工程采用近年推广的玻璃夹砂管,寿命可达60年。

  随着瀛洲北路的延伸,燃气管道、暖气管道、电力管网、广电网络、移动通信光缆等也在向前延伸,它们将现代文明带进沿线的村庄。

  对沿线苗湾村、浅井头村、三山村等地的村民来说,瀛洲北路带来的不仅仅是出行的便利、市容市貌的改变,还有更多的实惠和好处。这里原来是城中村,村民住房为自建房,燃气、暖气等基础设施相对薄弱,有的甚至是一片空白。如今瀛洲北路带来各种基础设施,无疑将为他们的生活增添更丰富多彩的内容。

  瀛洲北路的通车,也让沿线地块陡然升值,楼价、物业等“身价”看涨。在瀛洲北路西的一个商品房小区,去年一期楼盘每平方米卖2000元左右还鲜有人问津,如今二期楼盘售价不仅涨至每平方米3000多元,而且还卖得很火。

  亲身经历沿线土地升值的新变化,葛四层感触颇深:“随着这条城市西部南北方向交通大动脉的逐步畅通,沿线深度开发的时机将逐渐成熟,这无论对当地经济的发展,还是下一步的城中村改造都会注入新的活力。”

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