| 翟镇模式 |
| 北治模式 |
|
农村公路“三分建、七分养”。
近年来,我市抢抓交通扶贫大好机遇,不断加大农村公路建设力度,形成了遍布城乡的公路网络,方便了村民出行,有力推进了新农村建设步伐。道路建好了,如何加强管理养护成了摆在各级党委、政府和交通管理部门面前的一个现实问题。
以示范片区为基础,带动全市农村公路管理养护工作再上新台阶。今年以来,市交通局组织开展了农村公路“形象道路示范区”创建活动。全市共有25个乡镇参与创建,涉及道路312条1306公里,届时都要达到“路面良好、路肩硬化、边沟畅通、标志齐全、绿化加美化”的标准。
在创建过程中,翟镇镇、北冶镇结合当地实际,创造性开展工作,取得了良好效果。11月7日,我们先后来到翟镇和北冶,实地探访他们的好做法。
翟镇模式
7日上午,我们来到位于翟镇镇的翟二路时,镇长孔利民正和镇公路养护站站长庞保民一起,察看这条道路的路肩硬化情况。这条长4公里道路的路肩全部利用废旧的楼板进行护砌,从远处看非常整齐、漂亮。
“翟镇位于夹河滩区,人多地少,路地矛盾比较突出。”面对我们的疑惑,孔利民解释道:“为有效解决这一矛盾,我们引导各村就地取材,利用废旧楼板护砌路肩,采用石子、大沙、鹅卵石、路沿石、砼预制块等硬化路肩,既有效地避免了村民在路肩上取土,又保护了耕地。更主要的是,路肩硬化后,解决了错车压坏路肩问题,行车安全有了保证。”这些被称作新农村建设废弃物的废旧楼板,却在农村道路管护上发挥着重要作用。
今年以来,翟镇以创建全市农村公路形象道路示范区为载体,创造性开展农村公路管养工作,取得了明显成效。翟镇的主要做法有:
突出观念转变,强化组织领导。该镇成立了由镇长任组长的农村公路管理养护领导小组,与各村签订管养责任书,落实养护责任,形成了一级抓一级、层层抓落实的工作格局。
突出工作重点,加大资金投入。严格按照乡道每公里300元、村道每公里200元的标准发放养护员工资,按照“财政补助、集体投入、群众出工、社会各界筹集”的办法,镇财政已投入养护资金50万余元。
突出地域特色,打造精品线路。针对夹河滩区黄土稀缺的不利因素,该镇管养翟二路时,仅利用废旧楼板护砌路肩一项,就节约耕地23亩。把公路养护工作与新农村建设结合起来,以“一路一品、一村一景”为目标,在农村道路两侧种植侧柏、龙柏、雪松等1.5万棵,逐步形成了以翟二路、岳酒路为主,西洼等4条村道为辅的公路养护精品线路。全镇22.3公里农村公路80%已建成形象示范路,力争11月底全部完成,三年任务一年完成。
北冶模式
和翟镇镇的农村道路科学有序管养一样,当我们走进新安县北冶镇,也使我们眼前一亮:干净、宽敞的农村道路两侧,整齐划一的石块堆砌成了路肩,雄伟壮观。
“不仅好看,更重要的是实用。”北冶镇副镇长张来顺说,山区里不缺石头,用石头堆砌成的路肩,省钱而且能有效保护路面不被损坏。把全镇的道路搞好,我们用了4年时间,今年搞了最后的24公里,公路行车部分全部达到4.5米以上。
今年以来,北冶镇以“文明示范路”和“形象道路示范区”创建活动为载体,全镇动员,在全市率先完成路肩硬化任务,成为我市山区农村公路“形象道路示范区”创建的典范。
在农村公路管养工作方面,该镇主要采取了以下措施:
组织领导到位。成立了以镇长为组长,由公路养护站、新农办、派出所、国土资源所等人员为成员的公路管护领导小组,定期召开联席会议,听取汇报,解决问题。各村“两委”与镇政府签订目标责任书,各村设一名副职为公路专干。
制度建设到位。养护站制订有公路管护制度、养护员职责及公路养护标准、安全制度等,建立起一套公路管护长效机制。养护工实行招聘制,每年招聘一次,与各村签订目标责任书。每1至2公里有一名公路养护员,由乡里统一配发服装、养护工具等。
季节养护到位。每年春季、夏季、秋季分别进行一次集中普修,对路面翻浆、塌陷,路肩边沟的杂草等进行综合治理,把普修好的公路交给养护工保养。
镇养护站站长郭仓子说,目前,北冶镇的160余公里镇村道路全部进行了路肩料石硬化,其中60%以上达到了“形象道路示范区”标准。乡规划、村组织、全民参与的大规模路肩硬化活动胜利结束。
推广两个乡镇的好做法
10月27日,市农村公路管理处在偃师市召开农村公路“形象道路示范区”创建活动现场会,翟镇镇、北冶镇分别做典型经验发言,赢得与会人员高度评价。
市农村公路管理处处长李同献说,今年是我市争夺全省“好路杯”活动的夺杯年,要想夺杯,工作一定要扎实,要在资金落实、县乡政府责任到位、养护工合同上岗、养护站规范运作下功夫。此外,各地养护工作要有亮点,使形象道路连片成区,全面展示洛阳农村道路管理养护新形象,促使我市农村公路面貌在新农村建设中成为亮点。
平原区学翟镇、山区学北冶。比学赶超,新一轮农村公路管养竞赛在河洛大地如火如荼地进行。
(本报记者 李江涛 通讯员 张闯)