崤函古道上曾有一代又一代的人行走，也曾有一代又一代的人修筑，一代代人逝去了，但囿于生产条件的限制，古道坎坷崎岖的险恶却无法根本改变。真正使古道改变面貌的是近代公路的诞生，再后来，又有了铁路和高速公路。

　　石壕村南边，就是310国道、连霍高速和陇海铁路。东南1公里，有个小火车站，站名杨连弟。好怪的站名！其实不怪，这是为了纪念一位英雄——一位开辟道路的英雄。

　　1949年，解放大军进军西南，在此受阻。陇海铁路的这个线段弯大坡陡，洞多桥高，地形十分险要，素称陇海线的“咽喉”。这里有座著名的8号桥，是由比利时人建的水泥铁路桥，长172.5米，高43.31米。抗日战争时期，国民党军队为了阻挡日军的进攻，炸毁了这座桥。悬崖壁立的两山之间，只剩下5座遍体鳞伤的桥墩。大军云集，修桥任务十万火急！人们抬头望去，只见桥墩上云雾缭绕，苍鹰在半腰间盘旋。谁敢上去呢？想一想就会令人头晕目眩，除非是一只鹰……

　　队伍里真的飞出一只鹰，他就是英雄杨连弟。杨连弟是天津人，当时刚入伍不久。他用特制的套钩杆子，借助桥墩上一个个小小的铁夹板，以超人的勇敢和智慧，硬是攀上了高耸入云的桥墩顶，还在一米见方的墩顶，孤身连续爆破作业！8号桥终于提前修复通车了，登高英雄杨连弟创造的奇迹也像神话般流传开来。

　　杨连弟后来参加了中国人民志愿军，1953年3月，在朝鲜抢修清川江大桥时英勇牺牲。为了纪念这位英雄，朝鲜人民为他建立了纪念碑。在烈士的家乡和这里的8号桥头，人民政府也建立了同一造型的纪念碑，附近的小火车站也以烈士的名字命名。

　　烈士纪念碑在8号桥西端，四周青松环绕，白色的碑体正面，“杨连弟烈士永垂不朽”9个大字鲜红耀眼。东来西往的列车，经过这里时总是用长鸣的汽笛向烈士致敬。每年的清明节，附近学校的师生也总是来到这里向烈士敬献花圈，缅怀英雄的业绩。有些孩子在这里神情肃穆地举起右手宣誓，在胸前戴上闪光的团徽或系上鲜红的红领巾。

　　道路是没有尽头的。新的一代要开辟新的道路，但他们不会忘记曾经开辟道路的英雄前辈。