对经常在城市开车的人来说，等红灯可算是一件烦心事了，不光心里着急，而且等待过程中汽车往往不熄火，要白白浪费不少燃油。

　　可是，如果您坐上中铝洛铜电气工程师贾振雷的面包车，就会发现不同之处：在等红绿灯等临时停车的时候，发动机“乖乖”熄火不再空转，重新起步时则和正常起步一样，既节能又环保。

　　这一切的改变，是因为他在车上加装了一个叫“车辆驾驶节油器”的新玩意儿。

　　离合器控制发动机熄火

　　昨日，我们坐上贾振雷的私家面包车，亲身感受了一番。

　　贾振雷开车从中铝洛铜厂门口出发，沿着黄河路行至距辽宁路口约50米时看到信号灯变红。于是，他松油门、踩离合，又松开离合，只见车辆仪表盘内的一个铁质盒子上有个红色指示灯开始闪烁。

　　“闪烁的意思是，加装的这套控制器启动，发动机将熄火。”他解释道。

　　果然，3秒后，发动机声音听不到了。

　　在等待了半分钟左右，绿灯亮起时，他用左脚踏下离合器，发动机的声音重新响起，上挡之后，车辆稳稳起步。

　　他笑了笑说：“这个步骤和正常起步一样，符合司机驾驶习惯，不怕起步慢被后面车鸣喇叭。”

　　不过，在通过九都路涧东路交叉口时，虽然等了红灯，但贾振雷一直将左脚放在离合器上，发动机也没有熄火。他解释说，因为前面视线受阻，看不到绿灯何时亮起，为应对频繁起步、停车情况，就没有将这套装置启动，动作很简单：左脚不离离合器。

　　贾振雷说，很多人等红灯时不想熄火，就是嫌拧两次钥匙麻烦；用这套装置，可以用离合器控制发动机熄火、启动，方便多了。

　　用一年多，省了一成多油

　　今年44岁的贾振雷曾学过自动化控制。工作之余，他常常“奇思妙想”解决问题。从2003年开始，贾振雷开始开车。看到汽车在等红灯时不能熄火，既费油又排放许多废气，他便萌发了研发“车辆驾驶节油器”的想法。

　　2008年3月，贾振雷开始着手研发“车辆驾驶节油器”。因为单片机小而轻便，又便于操作，他在学习了单片机的工作原理后开始反复试验。去年7月，“车辆驾驶节油器”终于定型，他便装在自己的面包车上试用。

　　“装上这个东西，到现在已有一年半了，中间没有出过啥毛病，汽车油耗明显降低，我估计在10%到15%。”他说，“身边有亲戚看到了，也让我给他们的车上装。”

　　今年9月中旬，国家知识产权局向他颁发了“车辆驾驶节油器”实用新型专利证书。

　　成本有望控制在200元

　　贾振雷说，安装节油器很简单，控制器放在仪表盘上，中间是C51单片机，另有控制线分别连接挡位、离合器、发电机与电瓶，控制器通过对驾驶操作进行智能判断，控制发动机点火和熄火。在控制器上，有4个指示灯，分别显示控制器使用中、待启动、正在启动、正常运行状态。当遇到红灯时，只要脚离开离合器，发动机便会自动熄火，起步时踩下离合器即可启动发动机。

　　在他的面包车仪表盘下方，还装有一个开关。如果不想用这套装置，只需把开关按到“关”的位置，驾驶操作和正常操作完全一样。

　　那么，这个“小玩意”成本是否昂贵？

　　贾振雷说，节油器使用的都是常用零部件，他这个花了将近300元钱，如果批量生产的话，成本肯定在200元以内。在油价高涨的今天，有一定推广价值。

　　本报记者 李松战 实习生 王婧 通讯员 刘湘豫