机场新航站楼站前广场工地上，挖掘机正在平整土地。

　　核心提示 洛阳机场改扩建工程主要建设内容包括：将原国际联检楼改造为国内航站楼，现有国内航站楼改造为国际航站楼，增建6个停机位，配套建设供电、供水、道路等设施，总投资2.7亿元。

　　编者按 为有效应对国际金融危机，今年以来，市委、市政府采取一系列行之有效的措施，强力实施“项目引资双带动”战略，洛阳经济社会实现了又好又快发展。临近年末，为更好地展示在建重点项目对城市未来发展和市民日常生活将要产生的重大作用，进一步鼓舞全市人民的干劲和斗志，本报今起推出《重点项目盘点》栏目，对精心筛选出的30个重点项目逐个进行报道，敬请读者关注。

　　昨日上午，我们驱车赶赴洛阳机场时，在机场路上，远远地即可看到机场新航站楼的雄姿——屋顶呈人字状，飞檐探向天空——“大唐盛世”的设计方案已经从图纸一步步成为现实。

　　洛阳机场航站楼改扩建工程去年7月19日开工以来，按统筹规划、分期改造的原则，一直采取24小时连续施工作业。指挥部指挥长李文建几乎没有休过假，对每一项工程的进展情况烂熟于心。

　　最新开工的子项目，当数航站楼站前广场南侧的牡丹园。工程完成招投标后，施工队伍即进场施工。

　　牡丹园依地势而建，处于航站楼站前广场、机场路及东西两条站前道路间。“在牡丹花盛开的季节，出航站楼的乘客一眼就能看到牡丹，感受牡丹花城的魅力。”李文建说。

　　牡丹园东侧的站前道路，叫平安路，全长550米，现已开工建设，眼下正在处理地表附属物。李文建介绍，力争到明年1月底将路基建成，待天气转暖后铺沥青。此路建成后，将与现有机场路到机场间的联络路形成环状，实现单向循环交通格局。  

　　作为改扩建工程的主体，新航站楼目前正在进行室内装修。在一楼、三楼，施工人员正在铺设白色的石材地面；一楼国际厅进出港、票机房墙面干挂石材天花吊顶下部分已完工；贵宾厅、母婴室及各层卫生间正在装修；二楼墙面、天花钢骨架焊接已完成，首批墙面铝单板已到场……

　　李文建说，为保证航站楼装修效果明快、简洁、舒适，指挥部对天花吊顶进行调整优化，历经几次修改。每次修改后，远在常州的生产厂就要重新排版制作。

　　“航站楼工程总投资1.5亿元，现已完成1.2亿元，设备已经安装完毕。”他说。

　　从航站楼空港侧二楼，我们来到工程另一主要项目——4000多平方米的停机坪建设现场。这里，3个玻璃登机廊桥已安装到位。

　　李文建道出了施工主要难题：新建的3个近机位停机坪，下面为回填土，因此要首先下挖2.8米深；地质土层含水量较大，回填困难，需要拉出去晾晒后才能拉回使用，有时还需要外购土。

　　此外，征地、变电站、门前广场等工程的建设也在有条不紊地进行中。

　　在工程指挥部办公的简易平房内，指挥部工作人员亢保卫正在电脑上撰写最新的《进度情况报告》。航站楼改造工程、改扩建其他工程及相关工程进展如何？存在什么问题？是否需要市委、市政府协调解决？报告中写得清清楚楚。他说：“这样的报告是日报告制度，一旦出现问题，即以最快速度得到解决。”

　　那么，新航站楼将在何时投用？对此，李文建表示，他们将在保证质量的前提下加快施工进度，在本月底力争完成室内装修，到明年1月底，新建停机坪力争基本完工，站前广场、牡丹园、平安路等要出形象。这样，各项目可以相互配套、衔接，力争在明年1月底前新航站楼试运行。

　　采访结束时，一架大型波音客机从洛阳机场起飞。洛阳机场新航站楼建成后，必将凭借“大唐盛世”的独特风景，成为洛阳一座新的标志性建筑。

　　本报记者 李松战 文/图