涧河铁路桥。

　　洛阳市区的公路桥很多，铁路桥却仅有一座。这座铁路桥在五女冢村西北、同乐寨村北面的涧河上架着。它由丰台桥梁厂承建于1954年8月，至今已有55载。

　　1954年，国家领导将新中国的第一个拖拉机厂定在了河南洛阳。1955年10月1日，第一拖拉机厂主厂房正式动工。 1958年7月20日，第一台样车东方红拖拉机组装成功。1959年11月1日，一拖正式成立并投产。

　　1954年8月，架设在洛阳市区涧河上的唯一铁路桥正是为中国东方红第一拖拉机厂的生产运输发挥作用的。在第一个五年计划期间，黄河冶炼厂、矿山机械厂、轴承厂、耐火材料厂等规模宏大的厂矿应运而生，从此，这条铁路专线为洛阳乃至中国的工业生产发展起着举足轻重的运输作用。

　　从1954年8月架起这座铁路桥至今的55年来，洛阳市区总人口由1954年的9万多人，发展到今天的100多万人，洛阳的二、三产业也如雨后春笋般迅速发展，茁壮成长，形成了前所未有的工业网络，但那座铁路桥依然在默默地为洛阳的工业生产发挥着巨大的作用。

　　这座铁路桥小我一岁。1958年秋天的一天，5岁的我跟着母亲去弹棉花，第一次走过了这座铁桥。那时候，铁桥两边没有人行道，我和母亲是踩着枕木小心翼翼地走过去的，只觉得桥很高，透过枕木之间的缝隙往下看，胆战心惊，生怕从缝隙里掉下去。而今旧地重游，看到这座历经风雨的铁路桥感觉十分亲切，不禁让我想起了许多往事，尤其是想起当年承建铁桥的丰台桥梁厂的工人们，如今是否依然健在？如果健在，就拄着拐杖来看看这座自己亲手架设的铁桥，看看美丽富饶的新洛阳！

　　这座铁路桥虽然不高不长不雄伟，却是新中国成立后洛阳工业发展的见证。