“河南灵宝两名船工被困黄河冰凌中，需要紧急救援！”2日21时许，中国民航飞行学院洛阳分院调度室（以下简称调度室）接到来自东方通用航空公司洛阳基地（以下简称东航洛阳基地）的飞行计划申请……

　　原来，当天7时许，河南省灵宝市西沿乡东谷峪船工冯爱中、冯银超父子二人在岸边修理自家机船时，被突然而至的大量流凌连船带人冲走，困在离山西省芮城县一边较近的黄河冰凌中。河面寒风刺骨，冰面温度在-10℃以下，两名船工被困多时，情况十分危急。但由于冰面情况不明，先前赶到的各路救援人员所制订的几套救援方案都无法实施。

　　意识到险情重大后，调度室一方面向值班领导汇报情况，一方面立即与东航洛阳基地协商，力图尽快制订出切实可行的飞行计划。东航洛阳基地在洛阳有两架直升机，考虑到夜间飞行视物不清，无法展开救援，初步定于3日7时40分左右起飞。“这是洛阳冬季日出时间，我们都想第二天第一时间就执行飞行任务，参加救援！”调度室一负责人事后告诉记者。

　　当晚，定下起飞时间后，调度室按照规定程序，紧急向民航中南管理局郑州区域调度室转呈了飞行计划申请，并于23时许得到了批复。紧接着，调度室、洛阳机场、东航洛阳基地直升机机组各方面人员连夜开始为第二天的飞行做各种准备……

　　3日6时许，直升机机组3名飞行员、3名机务员以及河南省森林航空消防站（东航洛阳基地此次执行飞行救援任务的委托方）3名工作人员先后赶到洛阳机场，登上一架米171直升机整装待发。

　　“人命关天，我们的压力非常大！”一名参与这次救援的飞行员事后回忆说。3日7时57分，由于当时洛阳的天气状况和出事地点的天气状况都还不算好，直升机没有起飞成功。直到10时25分，两地天气转好，直升机才正式起飞了。

　　11时40分左右，直升机到达出事区域上空，从200米的高度往下仔细搜索，机组人员很快在一大片冰凌中发现了被困的船只和两名船工。

　　“离岸300多米，周围全是冰凌和水，直升机没有办法降落，我们只能悬停在空中展开救援。”这名飞行员事后说。由于这架直升机上没有自动索降设备，机上人员集思广益，想出了一个简便易行的好办法：将直升机高度尽可能降低，把一根40多米长的绳索一头固定在直升机的吊挂装置上，另一头垂降到被困的船只上，由船工将自己的身体绑系结实，再由直升机吊离困境。

　　11时50分左右，第一名船工被直升机吊到岸上的安全地带；12时10分左右，第二名船工也被成功救出。此时，距离他们被困已经过去了将近30个小时。

　　就在地面上的人为本次救援成功而欢呼的时候，立下大功的米171直升机掉转机头，直接返航，留给人们一个越来越小的黑点，直至在空中消失…… 本报记者 邓德洪

　　图① 救援人员利用直升机营救被困人员。

　　图② 救援人员将获救人员抬上急救车。

　　（新华社发）