我有幸成为武广高铁的第一批乘客。在武广高铁开通前夕的试行中，我随一批记者、摄影家跟车做了体验和采访，登上时速350公里的和谐号动车组，半日间往返于相距1068.6公里的武昌与广州间一趟，体会到高速列车飞一样的感觉，领略到“才饮广州茶，又吃武昌鱼，千里粤汉半日还，如同城中来去”的惬意。一路上，我避开隧道不断地给妻子发短信，这比打手机管用，每每都能成功。妻子读着我的短信，回复我：“你在为高速列车卖广告？”摘录我的短信，确有广告之嫌。比如：“清远端起碗，放下筷子到韶关”。比如：“1秒100米，1分钟6公里”。比如：“只少两只翅膀，否则就飞起来了”……

　　奶白色、子弹头般、流线形的和谐号，尖尖的驾驶室如同飞机驾驶舱，没有蒸汽机车的煤屑，没有内燃机车的轰鸣，一排仪表、一柄操纵杆，舒适的驾驶坐椅，面对笔直的线路伸向远方、伸向地平线的尽头，这是多么开阔的视野和胸怀啊。武广客运专线的开通将改变南方铁路运输的格局，大大减缓南方铁路的压力，那种春运间人潮拥挤、一票难求的窘境，公安与炒票黄牛党的反复较量，也将会像历史烟云般渐渐散去。

　　我坐在紫红色舒适的座位上，感觉崭新的客车一切都很人性化。大到坐椅可随列车不同方向进行360度的旋转，有折叠式茶几、伸缩的脚踏板，有残疾人厕所，有方便旅客的更衣室。小到有供手机充电的电源插座、坐椅上牛角状的扶手、车窗边安全锤和标有红色的敲击点。这一处处细节，都蕴含着以人为本。我在列车上去过一趟厕所，有电钮开关的，有手柄开关的，卫生间的设施与飞机上使用的真空集便器、红外线消毒一样，甚至还有给婴儿换尿布的地方，给人一种人性化的关怀和温暖。即使服务也采取的是无干扰服务。列车行驶中没有看见推车叫卖的，没有看见一路打扫卫生的，列车员招手即来，平常则不干扰旅客的休息。这一切都令我感到：铁路进步了，进步得这么快，这么悄无声息。

　　列车在静悄悄中起动了。我注意到桌上水杯中的水只荡起了一个小小的涟漪，平稳得难以觉察。望着车厢两端的电子屏幕，仅1分钟列车就达到时速100公里，3分钟就上升到时速200公里，5分钟列车就达到时速350公里。我试着将一根香烟竖在茶几上久久不倒，竟达5分钟，当列车进入弯道时才倒下来。列车上安装的是减速玻璃，人丝毫没有晕眩之感。只是当列车呼啸驶进隧道时耳朵才有轻微的压迫感，但远比飞机升降时的感觉轻微。车窗外，是真正的流动风景，近处的电线杆如一个个光影一晃而过；稍远处的田园山水随列车旋转、后退，轻轻地滑过。

　　从韶关赶来采访的几位记者、摄影家，当经过家乡时都显得格外兴奋。这个刚喊：韶关！韶关！那个又接着嚷：过重阳了！过重阳了！话音刚落另一个又叫开了：乐昌！乐昌！这时速350公里的高速列车几乎贴地而飞，给人们视觉极大的冲击、给心灵极大的震撼。能不快吗？几分钟就是几十公里。这是目前世界上地面最快的车辆速度啊，如风，如电，如梦，如幻。我们一路上不停地望着屏幕上的时间、速度，又不停地望着窗外滑过的风景，时不时地欢呼：郴州过了！衡阳过了！长沙过了！仅仅2个小时58分，列车就正点抵达新修建的武昌东站。高速列车将武广区间的列车运行时间压缩到了极致。列车在武昌东站停了半个小时又南下了。我们可赶回广州吃晚饭哩！

　　一路上，我的心也似乎张开了翅膀随列车飞翔。

　　（选自《羊城晚报》 艳萍 荐）