设施先进的高铁列车。 舒适的乘车环境。 整洁的洗脸间。 坐便器采用一次性坐垫。 列车服务员给乘客发矿泉水。 　　这是“和谐号”上的一等车厢。 昨日，列车最高时速达到348公里。 列车上的垃圾箱。

　　走进“和谐号”

　　昨日下午1时40分许，记者在郑州火车站7站台见到了即将开启郑西铁路新纪元的“和谐号”动车组。

　　外观优美

　　“和谐号”共有8节车厢，通体乳白色配以蓝色线条装饰，车身线条流畅、优美，列车头部如同子弹头，在阳光的照耀下熠熠生辉。

　　铁路部门工作人员告诉记者，动车组前后都是车头，到终点站后可不更换车头，前后两个方向行驶，从而实现“流水发车”最高密度时往返无须掉头。

　　另外，“和谐号”在客流量大的时候，可随时将两列动车组首尾相接，车厢由8节变为16节，不用增发列车，就可以最快疏散客流。

　　设施先进

　　座位：

　　根据铁路部门安排，记者一行进入到5号车厢。

　　“和谐号”8节车厢可载556名乘客。8节车厢中，分为一等、二等车厢两个档次，7号车厢为一等车厢，其余车厢为二等车厢。相比之下，一等车厢的座位更为宽敞和舒服，座位为4个，过道两侧各2个，其坐椅均为软座，服务设施也相对齐全。

　　每节车厢安装有液晶电视和电子显示屏，给人的第一感觉是宽敞、明亮、舒适、人性化、现代感十足。

　　坐椅：

　　一等车厢和二等车厢的坐椅上，有个灰色的短柄扶手，用脚轻点一下座位下的一个金属脚踏，轻推并排的座位，就可以实现180度的旋转，同时每个座位还可根据旅客需要往后放低，但不会影响到后面的旅客。这样，前后座的旅客就可以面对面地交流。

　　另外，一等车厢和二等车厢的坐椅均有小桌板，不同的是一等车厢座位上的小桌板为内藏式，二等车厢座位上的小桌板设置在前排座位背后，打开后可放置茶杯、电脑、书本等物品。

　　一等车厢的坐椅一侧，还有耳机插孔及音量调控操作板，乘客可以戴上耳机听歌或看电视，二等车厢没有这些设施。

　　插座：

　　在“和谐号”上，二等车厢车厢内均设有两三孔组合式的220伏插座，一等车厢内更是每排座位下都设有电源插座，只要车内启动电源，旅客随时可使用电源插座充电，非常方便。

　　厕所：

　　高铁列车上的厕所，由过去普通列车上的每两节车厢之间设2个便间改为3个便间，其中，2个为坐便间，1个为蹲便间。

　　马桶使用真空集便器，及时对排泄物进行处理，并且采用了红外线消毒，干净卫生。一次性坐垫纸在马桶边，随用随换，马桶墙壁处有一个嵌入式的废物箱，并配有冲洗的按钮。

　　在蹲便间内，还放置一块活动皮面小板，长宽正好够一名婴儿躺下，还有固定婴儿用的带子。

　　餐车：

　　记者所在的5号车厢就是“和谐号”的餐车，里面像一个小酒吧一样富有情调。

　　5号餐车内共有55个座位，弧度设计的吧台有3名乘服在此守候，吧台内有2台微波炉、1台饮水机，吧台对面还有两个小餐台，以供旅客在此就餐。

　　郑西高铁列车餐饮售价怎么样呢？据乘服王浩然介绍，这里的餐食分为5个档次，分别为每份10元、13元、15元、25元、35元不等，其中35元的餐食包括米饭、馒头、3份小菜，1个热汤。饮料售价也有分类，某品牌的纯净水每瓶售价2元，和市面上的售价相同，但进口的饮料售价不菲，比如法国依云矿泉水，每瓶要卖到16元……

　　除了以上这些人性化的设计，提供冷水、热水和洗手液的洗手间、别具匠心的窗帘、超大的行李存放空间、饮水机，还有不管车速多快都不会让人感觉眩晕的减速玻璃，都让人感受到“和谐号”的先进。

　　速度极快

　　除了先进的服务设施，高铁列车给记者印象最深的还是它的快！那么，为什么普通列车时速一百四五十公里，而郑西高铁上的“和谐号”居然能够跑出350多公里的时速呢？

　　动力系统不同

　　专家告诉记者，过去常说的“火车跑得快，全靠车头带”，说的是普通列车都是靠机车头带动，车厢本身并无动力，但“和谐号”的动力全部安装在车厢内，集体发力，互相驱动。现在的“和谐号”，8节车厢只在4到6个车厢内装有动力，如果8个车厢全部装上动力会更快。

　　轨道设计独特

　　普通的火车轨道是由25米一节的钢轨焊接成100米一节，列车行经接口时摩擦力很大，影响了速度。郑西高铁钢轨都是由100米钢轨焊接成500米一节，接口处非常光滑，这样就减少了摩擦。但500米长的钢轨并非一条缝隙也没有，每25米无缝钢轨之间，留有11毫米的空隙，加上其他技术处理，就很好地解决了热胀冷缩问题。

　　体验“快、稳、爽”

　　“和谐号”动车组给人最大的感受是快、稳、爽。

　　下午2时，“和谐号”平稳而缓慢地从郑州站启动，各车厢的电子显示屏同时开始滚动字幕，所有人不由自主地安静了下来。

　　“和谐号”28日试运行时，最高时速达到352公里，这是个什么样的概念？每个人都迫切地想亲身体验一把。

　　疾驶如飞

　　刚驶出郑州站时，“和谐号”速度和普通列车相差无几。但7分钟后，它突然加速。有人当场叫出声来：“哟，还真跟坐飞机一样，有点头晕耳鸣呢！”

　　两三分钟后，“和谐号”把整个郑州城抛在了身后。

　　下午2时10分，显示屏第一次打出“和谐号”的即时速度：每小时199公里。之后，“和谐号”每过一两分钟就会刷新自己的时速，211公里，243公里……

　　在进入第一个隧道之前，显示屏上出现了第一个让人惊叹的时速：304公里！到下午2时27分，时速已升至345公里！再过几分钟，“和谐号”就要驶进洛阳龙门站了。

　　下午2时31分，我们的视野中出现了洛阳新区，大家禁不住一阵欢呼。“看，那是洛阳新区的高楼！”话音刚落，所有的建筑群在“嗖”的一声中一闪而过！和先前站点一样，“和谐号”在洛阳龙门站没有停留一秒钟，就驶离了洛阳。

　　我们记下了“和谐号”当时的时速：343公里。这意味着什么？1秒钟100米！这是当之无愧的快如闪电！算算时间，“和谐号”从郑州到洛阳只花了半小时，而以往的普通列车需要两小时。

　　下午3时46分，在风驰电掣般疾驶了485公里后，“和谐号”稳稳地停在了西安站，之前最高时速达到了348公里。

　　想想过去，从郑州到西安需要6个小时左右，而今天我们只用了1小时46分，就轻易地完成了一次不可思议的“时空穿梭”。

　　平稳舒适

　　下午3时31分，列车时速已经达到343公里。

　　我们从餐车的吧台那里倒了杯热水，这时我们看到水面有轻微颤动，纸杯却纹丝不动。《郑州晚报》的记者索性拿出了几枚一元硬币放在车窗搁置台上，将硬币竖起看它是会否倒下。低头计算一下，硬币竟然坚持了4秒钟！

　　列车如此平稳，大家普遍感觉“很爽”，之前列车跑得快是不是会难受的疑虑瞬间打消。

　　小小不适

　　高铁列车在飞速行驶过程中，也有个别乘客出现了一些不适应的情况，感觉耳鸣，有微弱的眩晕感，但不至于晕车，可以忍受。

　　列车工作人员解释，因为个体有差异，乘客如果感觉会出现耳鸣、眩晕情况时，可自带棉签，必要时塞住耳朵。

　　“和谐号”在行进过程中，我们给后方同事进行实时播报，可有一些区段手机信号不稳定，携带的无线上网本也出现了“未注册到3G网络”的提醒。

　　特别提醒

　　列车工作人员提醒说，在“和谐号”上，抽烟是绝对不允许的，否则系统就会自动报警，从而导致列车紧急刹车。