洛阳公路运输枢纽客运南站暨旅游服务中心项目效果图。 记者 梅占国 摄

　　本报讯 （记者 胡越）昨日上午，位于高铁洛阳龙门站西侧的洛阳公路运输枢纽客运南站暨旅游服务中心项目开工建设。

　　市委书记连维良，市委副书记、市长郭洪昌向项目开工发来贺信，市领导高凌芝、王立林、黄元元、杨炳旭、陈卫平、邬晓芒和各界代表共同参加开工仪式。

　　一项工程两大功能

　　对于一个旅游城市来讲，旅游与交通能否充分融合非常重要。正是基于这样的考虑，该项目集公路运输枢纽和旅游服务中心两大功能于一体，这意味着旅客下车后不用出站就能快捷地得到旅游服务。

　　据介绍，项目主楼共5层，总高度为35米，总建筑面积为33986平方米，其中旅游服务中心占16900平方米。洛阳公路运输枢纽客运南站具体建设内容包括候车售票大厅、小件快运服务大厅、站前广场、停发车区、客运综合服务处及辅助设施等；游客服务中心则可以提供游客集散、信息咨询、城市形象展示、旅游车辆调度、旅游商品展示、餐饮服务、游客投诉救助等服务功能。

　　旅客发送量是一运长途站的两倍

　　市一运公司董事长李忠阳说，洛阳公路运输枢纽客运南站将按国家公路一级客运站标准建设，建成后日发送旅客可达３.５万人次，相当于现在的一运公司长途汽车站发送量的两倍。整个场站建设分两期实施：一期工程位于郑西高铁北侧，主要功能为候车和发车区，占地面积约５万平方米；二期工程位于郑西高铁南侧，主要功能为停车待发区和维修与后勤服务，占地面积近６万平方米。

　　公路铁路将实现无缝对接

　　洛阳公路运输枢纽客运南站的具体位置是在新区通衢路与永泰街交会处东南角，与高铁洛阳龙门站相距仅几步之遥。市一运公司有关人士说，两个站房位置对称，又是近邻，最大限度减少了旅客换乘的时间和距离。项目建成后，将实现公路运输和铁路运输的无缝对接，为游客提供更为便捷的出行服务。据他透露，客运南站将来的营运将以长途直达客车为主。

　　整体风貌与高铁龙门站保持一致

　　负责该项目设计的中色科技公司技术人员讲，他们在设计上，突出该项目与高铁洛阳龙门站和城市轴线的关系，并充分考虑已建成的高铁洛阳龙门站房的建筑特征，使二者共同形成城市南北轴线的南端节点。    

　　本项目在建筑体量设计、风格设计及颜色设计上遵循与高铁洛阳龙门站协调一致的原则，在立面设计上还充分结合洛阳的历史文脉和地域特点，体现新客运站的现代性、文化性和统一性。

　　项目建设意义重大

　　放在新区乃至整个洛阳发展的大格局来看，洛阳公路运输枢纽客运南站暨旅游服务中心项目建设意义重大。市委常委、宣传部部长王立林指出，洛阳公路运输枢纽客运南站暨旅游服务中心项目作为新区重要基础设施建设项目，对于完善新区城市功能，提升交通运输业和旅游业发展质量，加快洛阳转变经济发展方式具有重要意义。希望全市上下支持该项目建设，为项目建设提供良好的环境和服务，各相关部门和各参建单位要精心组织、科学施工，努力把项目建设成为一流样板工程。