本报讯 （特约记者 邓金慧）眼下，出入偃师的高速“门户”正在实施“变脸”工程——全长4.6公里的西出口连霍高速公路偃师连接线改建正在紧锣密鼓地进行，总投资1.2亿元，设计双向6车道，路基总宽度70米，预计今年11月竣工通车。

　　在几条交通要道环绕下，偃师市区迎来了交通网络“大扩张”：3公里长的凤凰大道已于去年年底完工，全长1250米的槐新南路、830米的迎宾南路基本完工，3500米的伊洛大道和新星路南段工程招投标结束……未来，偃师新区将规划新建主干道60公里，增加7纵12横的道路网，35条主干路使功能区连为一体。

　　该市主城区空间发展已从“洛河时代”步入“伊河时代”。

　　在郑洛长廊上，偃师被定位成郑洛工业隆起带上的重要节点，是洛偃一体规划图上的卫星城。“省政府提出，到2020年，全省城镇化水平将达50%以上。偃师中心城区跨越伊河、洛河向南挺进，中心城市对境内产业带和城镇化水平的带动辐射作用将更加显著。”偃师市委书记尚英照蓝图在胸。

　　《偃师市城市总体规划（2008～2020）》图上，一座多功能复合型城市雏形让人眼前一亮：“扩张”后的偃师城区面积达到48.4平方公里，形成“两带三组团”格局；围绕建设洛河和伊河生态绿化景观带，布局“一心两带，三廊九线多节点”绿色生态空间，着力打造“生态城市”；老城、岳滩和顾县“三组团”，则充分体现了行政、文化、服务“大后方”、工业产业发展“主场区”、工业物流“金桥梁”的功能定位。

　　综观偃师全境，经济发展最活跃的区域当数伊河沿岸，两侧带状分布的顾县、高龙、翟镇、庞村等乡镇产业区几乎连片，已具相当规模。“推进洛偃一体，建设复合型城市，是洛偃空间发展的必然结果。二者在产业上通过优势互补，产业升级，统筹布局，走新型工业化道路。”偃师市委副书记、市长刘尚进说。

　　新区建设，势必触动城中村改造这根弦。2009年下半年，偃师市一期启动窑头、后庄、西寺庄等3个村改造工作，并“一题三解”，让群众得到最妥善的安置：给群众优惠的安置政策，为群众打造舒心的生活环境，帮群众解除生计之忧。

　　截至目前，偃师城中村改造已完成拆迁面积20.4万平方米，建成安置房1.5万平方米，在建面积3.1万平方米，今年预计完成6万平方米。这片沸腾的土地上，一座新城呼之欲出。