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2010 年 7 月 7 日 星期    【打印】  
如今,在全球130多个国家和地区,都能见到“东方红”拖拉机的身影——
“东方红”走向世界
本报记者 赵志伟
  昨日,一拖集团公司第三装配厂总装车间调试生产现场,一排刚下线的白色YTO大轮拖“整齐列阵”。在诸多传统红颜色大轮拖的映衬下,它们显得格外醒目。

  这35台涉及75马力、180马力等十余个机型的大轮拖将出口到巴西,其白色的外观,是有个性化需求的客户专门定制的。

  YTO是“东方红”在海外注册的统一商标。随着一拖国际业务的不断发展,如今在全球130多个国家和地区,人们都能见到YTO的身影。“YTO,together with you”(即“一拖与您共同成长”)这句琅琅上口的广告语,已经被越来越多国家和地区的人们所熟知。

  YTO穿行在非洲大陆

  乘电梯来到一拖国际贸易大楼六楼,迎面墙上,“CAMACO”的英文标志告诉来者,这里是中非重工投资有限公司。

  “上个月,我们刚往南非发了一批大轮拖。中国足球队虽然无缘本届世界杯赛,但‘东方红’却登上了好望角。”该公司贸易部总经理肖庚笑着说。

  20世纪80年代末,经历了10年市场洗礼,中国一拖意识到,单纯依靠国内资源和国内市场,不参与国际竞争,远远不能适应自身发展和国际市场的客观要求。

  经过认真研究和实地调研,一拖决定把非洲作为开展国际贸易业务的突破口。

  科特迪瓦,世界第三大咖啡生产国,可可种植面积世界第一。1992年,一拖在该国设立办事处,对原有“东方红”产品进行适应性改进,研制出可可脱壳机,YTO系列加工机械迅速占领了当地一半市场。

  紧随其后,一拖乘胜挺进被誉为“中非粮仓”的喀麦隆。再后来,挺进贝宁、利比里亚、安哥拉……产自洛阳的大马力轮式拖拉机,源源不断地驶进非洲广袤的土地。

  去年4月,迈向国际化的一拖,迎来一次重大机遇。中国一拖与中非发展基金有限公司签订全面合作框架协议,由双方合资的中非重工投资有限公司在洛正式创立。

  合资公司一期投资2.5亿元人民币,用于在阿尔及利亚、埃及、埃塞俄比亚、尼日利亚、肯尼亚、安哥拉和南非等7个非洲主要国家建立装配厂或服务中心,采用散件进口、当地装配、当地服务的方式,以市场营销为核心全面开拓非洲市场。

  肖庚说,YTO在非洲的业务将因为这家合资公司而上升到更高的层次。同时,中非重工将逐步成为中国和非洲之间在农业机械和工程机械投资、贸易、分销和服务等方面的行业性平台。

  大轮拖驶进比什凯克

  一拖将全球业务分为12个区域,每个区域10个到20个国家。相应地,一拖国际经济贸易有限公司也成立了欧洲部、亚洲部等12个业务部门。

  每年年底,这些部门都要针对海外重点和空白市场,对下一年工作进行专门策划,制定相应的开发策略。截至目前,一拖已在全球成功建立了128个经销网点,业务范围遍及全球近百个国家和地区。

  郭金姣,一拖国贸中亚业务负责人。她讲述的一个小故事生动地描绘了一拖如何凭借自己的实力,实现了产品出口中亚零的突破。

  吉尔吉斯斯坦是中亚地区的一个农业国家,国家独立10多年来,很少补充和更新拖拉机,全国平均每7个村庄才拥有一台拖拉机。

  在考察了世界上多个农机制造厂家后,吉国把目光投向了一拖。2005年,该国派出考察团来到洛阳。团中有一位老者名叫阿萨诺夫,他是吉尔吉斯斯坦农业部前任部长,当时是吉国总理顾问。参观过程中,“东方红”大轮拖漂亮的外观、先进的性能让他十分吃惊。

  第二年,一拖在我国援助吉国农业装备项目中一举中标,300多台大中轮拖于2006年8月14日抵达吉尔吉斯斯坦首都比什凯克。

  当天,比什凯克在阿多拉广场举行了盛大的接车仪式,总统亲自光临。大中轮拖在广场上一字排开,蓝天白云下展现出雄健的风姿。

  郭金姣说,现在吉国90%以上的农机都是一拖造,YTO产品在中亚五国市场已占有绝对优势。

  出海“捕鱼” 结网全球

  2005年,一拖出口总额比上年度增长37.3 %,之后,每年都以55%以上的速度高速增长。其中,大马力轮式拖拉机等农业机械产品,压路机、平地机、装载机、叉车等工程机械产品增长尤为迅速。YTO品牌已坐上我国70马力以上大轮拖出口的头把交椅。

  2008年,17台YTO-1804大轮拖批量出口欧亚三国,结束了中国130马力以上拖拉机零出口的历史。如今,中国一拖160马力以上拖拉机已累计出口近千台,这意味着以中国一拖为代表的国产160马力至180马力拖拉机不但有效替代了进口,而且能够与国际巨头同台竞争。而一拖多个海外组装厂的相继投产,标志着企业已经开始向国外进行技术输出。

  目前,中国一拖不但成为我国唯一能够批量生产25马力至200马力全系列大轮拖产品的企业,而且也是国内唯一可以批量出口全系列轮式拖拉机的企业。

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