经我市积极争取，铁道部和省政府已达成共识：新郑机场—登封—洛阳城际铁路争取2010年开工建设。

　　该铁路自郑州新郑机场引出，跨过京广铁路后折向西至新郑市，出站后折向西北至新密，再向西经登封至洛阳，线路长度约149公里。

　　该铁路是中原城市群城际轨道交通网中陇海主轴的重要组成部分，拓宽了陇海主轴的辐射范围和半径，覆盖了龙门、少林寺等著名景区，是中原城市群郑州、洛阳两大中心间联系的城际铁路之一。

　　本报讯（记者 郝敏 实习生 张琳）8日、９日，铁道部副部长陆东福在我市考察。他在踏勘郑州机场—登封—洛阳城际铁路引入洛阳枢纽方案时表示，支持尽早开工建设新郑机场—登封—洛阳城际铁路。

　　铁道部计划司司长杨忠民、建设司副司长米隆等随同来洛。

　　副省长张大卫、省政府副秘书长张庆义、省发改委副主任裴志扬、郑州铁路局局长张军邦、省铁路办副主任霍和平、河南城际铁路公司总经理杨树新等陪同来洛。

　　市领导毛万春、尚朝阳、宋殿宇、李胜平陪同考察。

　　2009年12月，国家发改委批复了《中原城市群城际轨道交通网规划（2009-2020）》。中原城市群城际轨道交通网是以新乡-郑州-新郑机场-许昌-漯河（京广主轴）和洛阳-郑州-开封（陇海主轴）的城际轨道为“十字架”核心区，以新乡-焦作-济源-洛阳、洛阳-平顶山-漯河为半环形，形成以郑州为中心、洛阳为副中心，京广、陇海为主轴，连接中原城市群地区主要城市的“‘十字’加半环线”的网络构架。

　　郑州新郑机场至登封至洛阳城际轨道是中原城市群城际轨道交通网中陇海主轴的重要组成部分，拓宽了陇海主轴的辐射范围和半径，覆盖了龙门、少林寺等著名景区，是中原城市群郑州、洛阳两大中心间联系的城际铁路之一。

　　该线路自郑州新郑机场引出，跨过京广铁路后折向西至新郑市，出站后折向西北至新密，再向西经登封至洛阳，线路长度约149公里。该城际轨道主要承担洛阳与新郑机场，沿线城市组团与郑州、新郑机场以及与其他城市之间的城际客流，并承担部分洛阳与郑州的城际客流，主要服务于旅游、商务出行。

　　经我市积极争取，铁道部和省政府已达成共识：郑州新郑机场至登封至洛阳城际铁路争取年内开工建设。目前，该城际铁路前期工作正在稳步推进。

　　陆东福察看了《新建郑州至登封至洛阳城际铁路预可行性研究线路平面示意图》，听取了铁路设计单位关于设计方案的汇报，并就线路走向的有关问题，和省、市领导进行了深入探讨。

　　陆东福在考察中说，实施郑州新郑机场至登封至洛阳城际铁路建设，对构建中原城市群城际轨道交通网意义重大，铁道部对此予以大力支持。同时，要充分考虑沿线人口、城市、乡镇、产业结构、地下矿藏、线路运量等各方面因素，加强对比和谋划，对各个方案仔细琢磨，优中选优，选取最佳线型，加快投入建设，争取铁路建设早见效益，实现综合效益最大化。