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2010 年 10 月 21 日 星期 四 |
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| ■延伸阅读 |
| 安监总局称将借鉴智利模式 强制推行避险硐室 |
安监总局称将借鉴智利模式 中新社禹州10月19日电 69天，33名矿工全部生还——智利人创造了令全世界为之动容的生命奇迹。作为一个矿难多发的国家，中国或借鉴“智利模式”建避险硐室。 19日，中国国务院批准成立了由国家安监总局牵头的调查组，彻查致37人死亡的河 视频：记者直击河南平禹矿难事故救援现场 南省中平能化集团平禹煤电公司四矿特别重大煤与瓦斯突出事故。 在会上，调查组组长、国家安全监管总局局长骆琳特别提到，要加快强制推行井下救生舱、避险硐室、井下人员定位和通信联络、监测监控系统等先进适用的技术装备，按规定限期完成。 实际上，骆琳16日在矿难现场听取有关汇报时也提到，全世界都在关注和议论智利矿难，“一些人就提出，我们为什么没有避险硐室呢？” 骆琳当时表示，相比智利矿难，情况不一样、事故也不一样，不能一概而论，但避险硐室这个事国务院马上也要上。 除了“避险硐室外”，骆琳今天还强调，当前和今后一个时期，要全面贯彻落实《国务院关于进一步加强企业安全生产工作的通知》中的各项规定要求，切实提高公信力和执行力。包括坚决执行煤矿和非煤矿山矿领导下井带班，并与工人同时下井、同时升井等项制度；依托大型企业加快国家矿山应急救援队和区域性、专业性应急救援能力建设；依法依规做好提高工伤事故死亡职工一次性赔偿标准等项工作。 业内专家曾指出，配置避险硐室在美国、加拿大等国已有强制性规定，起到了不错的效果。智利被困矿工能够生存下来，井下避险硐室起到了至关重要的作用。不过，对正在计划强制推行井下紧急避险系统，专家们认为落实存在困难，特别是井下避险硐室投入巨大，这对小矿来说更是压力不小。 国务院19日成立的平禹矿难事故调查组，涉及安监局、煤监局、监察部、全国总工会、能源局等多个部门。同时，调查组还邀请最高人民检察院派员参加事故调查。 骆琳对此严肃指出，事发矿2008年8月1日就在同一工作面，发生同类煤与瓦斯突出的重大事故，造成23人死亡。这次又发生了性质更为严重的特别重大事故。事故发生的具体原因下一步要组织专家进行深入细致的调查，但根据已掌握的情况，经初步调查分析，表明这个矿存在严重的安全管理漏洞，突出的问题是：吸取事故教训不深刻，煤与瓦斯综合防突措施落实不到位，劳动组织和现场管理不严格等。这是一起因违反规章造成的责任事故。 骆琳表示，事故调查组要严肃认真地深入开展事故调查处理，要彻查事故原因，严厉追究事故责任，对事故单位和有关责任人要依法依规给予上限严肃处理，触犯刑律的事故责任人一律及时移交司法机关严格追究刑事责任，绝不姑息。 今年10月16日6时许，中国平煤神马能源化工集团平禹煤电公司四矿12190工作面发生煤与瓦斯突出事故，当班下井276人，其中239人经及时抢救撤离安全升井，37人遇难。 入秋以来最强冷空气将横扫我国大部
强冷空气“大举入侵” 预计21日至22日，强冷空气将率先影响新疆。新疆气温将下降6～10℃，部分地区出现小到中雨(雪)，局部地区大雨(雪)，新疆北部将有6～8级偏北风，山口地区风力可达8～10级。 23日至26日，强冷空气东移南下，中东部地区将出现一次大范围的大风、降温和雨雪天气过程。届时中东部气温将普遍下降6～10℃，华北地区北部、东北地区、黄淮东部、江淮东部、江南东部等地降温幅度可达12～16℃，华北地区、东北地区、黄淮等地的部分地区将出现寒潮，长江中下游及其以北大部地区将伴有4～6级偏北风。 甘陕晋冀将迎初雪 强冷空气影响期间，西北地区东部、华北地区北部和西部、东北地区将出现雨转雪天气，甘肃、陕西、山西、河北等地将会出现今年下半年的初雪。10月26日前后，陕西中南部、山西南部、河北南部、山东、河南、江苏北部、安徽北部等地的部分地区将出现初霜冻。 气象专家提醒，此次强冷空气过程可能对部分地区的能源供应、交通运输、农业生产等方面造成不利影响，请交通、能源、农业、卫生等部门做好相应防御准备，保障群众防寒保暖所需的供电、供暖、供气；公众要随时关注天气预报，及时添加衣物，预防流感等疾病的发生。 新华人寿前总裁养老金月领超9万
据媒体报道，今年初，国家审计署在对中国人寿进行审计时，查出一份由新华保险为包括前总裁孙兵在内47名高管购买的补充养老险，根据这项养老计划，这47名高管退休后可以享受年金收益及医疗费用报销。其中孙兵退休后每个月领取9.28万元，如按80岁身故测算，共可领取约2665万元，加上医疗费用报销部分，孙兵每月所获权益最高可达11万元。其他高管可领取的权益则远远低于孙兵，平均每人每月1万多元。 据介绍，这份高管养老计划由新华总裁办公会议在2009年3月决定购买，本来在新华人寿北京分公司投保，在汇金入主新华人寿之前保单转到中国人寿。这份业内罕见的高额补充养老险并未得到新华人寿董事会批准。据媒体报道，国家审计署发现问题后，表示方案违反金融类国有企业领导人廉洁自律的规定，要求有关部门调查处理。日前，新华人寿董事会已一致决定废止此养老计划，截至目前新华已付出约3500万元的保费成本，已有12名退休高管从中受益。 新华人寿前总裁孙兵今年56岁，1994年参与创办新华人寿，任总经理兼董事。2006年10月，孙兵接替被保监会停职的前董事长关国亮，成为新华人寿实际控制人。此后新华人寿经营企稳，保费迅速回升并实现三年翻番，但在此期间该公司也出现了管理费用偏高，内控薄弱等突出问题。2009年11月，中央汇金投资有限公司出资40亿元，从保险保障基金手中接手新华38.8％股份，成为公司第一大股东。汇金入主新华人寿后，孙兵大权旁落，因此退休。（据新浪） 北京交管局证实取消4字车牌
关于取消车号“4”，这两天媒体报道，各方议论，莫衷一是。我们做这个题目，也是颇多曲折，定了题目，记者分头去写，结果意见也不相同。但仔细想想，这也反映了社会的现实。大概，在这件事上可进行更深的探讨。常会是这样：坚持是种理想，而妥协却是一种理性。交管局取消“4”，就是种妥协，是种理性。好在，对另一些人而言，你仍有选“4”的权利，就像你可以选择赞同哪种观点一样。这也是一种进步。 记者上午从市交管局了解到，在取消带4号牌之前，车主用“十选一”方式选择号牌，由于带4牌照日积月累滞留太多，已经导致10个选项中含4牌照数量平均达到6个，对多数人而言，可选项降至4成，引起部分车主不满。交管部门同时表示，剔除含4牌照对五日制尾号限行构成的影响相当微小，该举措是顺应多数人的社会心理，当然，它绝不可能对减少交通事故产生任何作用。 “交通事故只和两个因素有关：交通违法、意外事件。就算是对自我心理暗示最强烈的人来说，是否出事故也与牌照里带不带4完全没有关系。”交管局事故处副处长梅冰松说。“不愿意选带4的号牌，反映了人们对交通安全的巨大期望。但与其把"期望"寄托在吉祥号牌上，远不如驾车时严格遵守交通法来得实在。”梅冰松告诉记者，全部交通事故中，绝大多数都与司机的交通违法行为有关，即使是普通的追尾剐蹭，也多是因为跟车距离不合适、注意力不集中。只有极少的事故，如驾车人突发急病等等，是由于意外事件导致。 据专业事故民警介绍，尽管没有做过相关的统计，但从历年的工作经验来看，致人死亡的事故车辆中，尾号是4的反倒最少。这是由于原本尾号为4的车辆数量就少，而事故车号牌本就是随机的，基数大则出事的可能性就大。 记者了解到，北京只实行机选号牌时，除了4之外，尾号为其他9个数字的车辆总数相差不多。开始自选号牌之后，尾号为6、8、9的车辆开始大幅度增加。这也导致在实行五日制限行制度之后，凡遇4、9限行则易拥堵，遇1、6和3、8限行则被限车较多。 交管部门表示，“十选一剔除含4牌照”对于五日制限行所构成的影响微乎其微，不会出现部分市民所担心的，限号4和9的日子上路车辆因此大幅度增加。“原本绝大多数车主选号时就不愿选带4的，更不愿意选尾号是4的，即使不取消含4号牌，这些牌照也未见得就能上路。” 为啥给“4”判死刑？ 高雪 假如做个统计，4字车牌肯定不会是事故高发号牌，在重大交通事故中，也没听到过关于4字车牌的传说。4与死亡无关，为什么要给4判死刑？ 数字凶吉号从开始流行至今不过十几年，就已成为一个新的社会习俗被官方接纳，的确令人有些意外。不过细想想，其更深刻的生命力来自于传统的趋利避害心理，这也正是大多数礼俗文化产生的源头。 其实大家都知道，4与死亡无关，8与发财无关，9与长久无关。但问题是，世俗一旦形成，你可以不信，却不能拒绝，就像你不能拒绝逢年过节亲友们奉上的吉利话。开车的人想讨个吉利，平平安安，这是世故人情。反对车牌取消4的人，大多数也不愿给自己的爱车选个4字牌照。 当社会心理已经发展到无法漠视的程度，官方顺应而为，是一种满足车主需求的做法，也是向世俗风习的回归。就如同民政部门可以根据新人的需求，在9月9日、10月10日加班加点办理结婚登记一样。 但要引起注意的是，在顺从世俗的同时，应该遵循倡导良俗、排斥陋俗的原则，对于既非良俗、又非陋俗的，做到既不助长、也不禁止。说得极端些，当4消失在道路上，消失在门牌号中，消失在商品货架上，就不排除有一天消失在人们的日常生活中，这也许并非是件好事。 （据搜狐) |
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