大运河骑行考察志愿团部分成员

　　从京杭大运河南起点浙江省杭州市出发北上，过江苏、山东、河北、天津等省市，历经重重坎坷，终于到达大运河北起点北京市，共历时30天，行程2431公里——这样一个壮举，是伊川县3位平均年龄达到68岁的老人完成的。他们是：74岁的郭恒业、69岁的刘富俊和62岁的郭苗霞。

　　筹划 大运河申遗，国家的号召、我们的梦想

　　在人们的眼里，郭恒业是个“怪人”：骑行去北京，共1940公里；骑行去韶山、井冈山，共3121公里；骑行做全县古树调查，共3412公里……

　　去年年底，郭恒业在网上得知一个消息：国家已正式将大运河列入申遗计划，号召人们关爱大运河，为大运河的保护利用出谋划策。

　　郭恒业心里一动——何不沿大运河走一圈，做实地考察？

　　经过数个月筹备，在十几位报名者中，郭恒业挑选了有长途跋涉经历的7名队员，加上他，这支“大运河骑行考察志愿团”成立，队员的平均年龄是64岁。

　　出发 接连的困难，只让3名队员坚持下来

　　尽管在出发前郭恒业和队员们都做好了充分准备，但9月22日从杭州出发后，各种困难仍不断袭来。

　　随着路途的延伸，每日骑行11个小时至12个小时，让队员们首先面对的是身体的考验。在走了650公里到达江苏省邳州市时，队伍做了一次短暂的修整。这时候，8名队员中已有两名队员的腿部严重浮肿，还有3名队员出现了体力透支的情况。

　　“根据个人身体状况，自己选择去留”。第二天出发，有3名队员继续北上，其他5人抱憾返回。

　　总结 历史和温情，队员们两笔最大的收获

　　郭恒业和队员们欣喜地看到：沧海桑田，尽管发生了历史巨变，但如今，大运河沿线许多地区保护大运河的工作已卓有成效。

　　在杭州的中国京杭大运河博物馆，在北京通州的大运河广场……队员们详细记录当地与运河相关的点滴历史和人文。

　　在江苏省扬州市的瓜州古渡附近，郭恒业为寻找大运河与长江的交汇口，花了4个多小时的时间。其间，当地一位不知姓名的“老公安”义务为他当向导。在镇江，郭恒业的自行车后轴坏了，两名素不相识的小伙子连夜为他修车……

　　建言 保护大运河，所有人都应成为志愿者

　　一路考察，一路拍摄，一路思考。考察归来，3名队员凑到一起，完成了一篇数千字的《保护中国大运河建议书》。

　　《建议书》里写道：“为了传承大运河文化和确保大运河申遗成功，我们建议：大运河两侧应竖立明确的标志牌，最好注明该河段的名称、修建年代及历史变迁；运河的航运能力应最大可能恢复历史原貌，解决目前南盛北衰的失调状态……”

　　《建议书》最后呼吁：“所有公民都应成为爱护运河和保护运河的志愿者和参与者，还这一伟大历史工程一个庄重、整洁、完美的躯体。”

　　据了解，昨日，郭恒业已将《建议书》寄给国家文物局、水利部等部门。

　　本报记者 邓超

　　（图片由郭恒业提供）

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　　洛阳与大运河

　　中国大运河创始于春秋时期。公元605年，隋炀帝“发河南诸郡男女百余万，开通济渠，自西苑引谷、洛水达于河，自板渚引河通于淮”，随后又开永济渠，并重修江南运河。至此，以东都洛阳为中心，北达涿郡、南至余杭，总长2000多公里的南北大运河正式形成。元世祖忽必烈时，对大运河又进行了一次大规模的整治和开发，使大运河直接贯通南北，不再绕道洛阳。

　　2007年，国家文物局在公布《中国世界文化遗产预备名单》时，以“中国大运河”来申遗。该项目除涉及京杭大运河流经的北京、天津、河北、山东、江苏、浙江外，还涉及历史上曾经流经的河南、安徽。我省的大运河申遗城市涉及洛阳、郑州、开封。