以往，牡丹桥南侧附近的居民会问：王城大桥、洛阳桥南北两侧都有进入洛浦公园的通道，为什么牡丹桥南头不能直接进入洛浦公园呢？随着牡丹桥南引线工程的开工，这个梦想将于春节前变成现实。

　　■通畅“卡脖子”路段

　　昨日，记者在牡丹桥南引线工程施工现场看到，施工人员已开始对道路西侧的绿化带进行移除，30余株大叶女贞和数百株冬青将被就近移植入附近苗圃。该工程指挥长马朝信介绍，牡丹桥加固完成后，连接大桥和王城大道的隋唐城路成为典型的“卡脖子”路段。

　　“牡丹桥由北向南行驶路段为4车道，隋唐城路接近王城大道段达到5车道，而隋唐城路聂湾南段最窄处只有2车道。”马朝信说，该路段严重制约了牡丹桥的通行能力。此次改造工程将现有人行道和绿化带进行整体西移，使“卡脖子”路段与隋唐城路平缓对接，形成至少4个快车道+绿化带+非机动车道+绿化带的格局。预计整个工程将于明年1月10日前后完工。

　　■桥南也能进洛浦公园

　　马朝信同时透露，在牡丹桥引线改造、路面拓宽的同时，将破除牡丹桥两侧部分护栏，修建宽约2米的踏步以连接人行道和洛浦公园，踏步两侧设置不锈钢护栏。洛浦公园内两侧边坡同时设置踏步连接桥下原有平台，届时牡丹桥下两侧洛浦公园将分别形成一个约200余平方米的休闲广场。附近市民可直接由牡丹桥南侧进入洛浦公园休闲娱乐。

　　■牡丹桥南站暂时北移

　　记者在施工现场看到，由于围挡施工，位于改造路段的公交车牡丹桥南站站牌已经北移100余米，由此经过的37路、68路公交车都将在新站点停靠。待改造工程完工后，公交车停靠点还将恢复至原处，有需要乘车的市民可适当调整乘车线路。

　　（相关视频见洛阳网）

　　记者 连漪 通讯员 张宁