“河洛风”号赛车——就是它一举拿下7项大奖。 　　在校园里震撼亮相。 　　像一阵风。 　　指导老师：牛老师（右）、郗老师（左）。 　　照片由车队同学提供 　　群策群力，打造赛车。照片由车队同学提供 　　四名赛车手身上洋溢着青春的光彩。

　　你也许见过F1赛车在赛道上疾速驰骋的场面，羡慕赛车手的既酷又帅。那你能相信一群大学生可以在校园里一个零件一个零件地自己设计制造出来一辆真正能跑的赛车，并由他们自己开着它去参加比赛吗？

　　10个月，

　　要造出一辆赛车参赛

　　在河南科技大学，有一群这样的大学生，他们在10个月的时间里，亲手造出了一辆赛车，并开着它参加了不久前在上海举行的首届中国大学生方程式汽车大赛，与来自国内包括清华大学、同济大学等高校在内的其他19支参赛车队同场比拼， 并一举拿下了7项大奖。这辆流线型外观，喷着银白与亮黄两种主色漆，车身绘制着天子驾六马车和洛阳牡丹图案的“河洛风”号方程式赛车，在上海滩上刮起了一场完美风暴。

　　中国大学生方程式汽车大赛（简称“中国FSAE”）是一项由高等院校汽车工程或汽车相关专业在校学生组队参加的汽车设计与制造比赛。各参赛车队要在10个月的时间里自行设计和制造出一辆小型单人座休闲赛车，并成功完成全部比赛。所有环节中，不允许有专业工程师、专业技工、专业车手参与。

　　据了解，大学生方程式赛车在国外已有30多年历史，被誉为汽车设计师、工程师的摇篮。而河南科技大学“河洛风”车队，则是2009年12月才正式成立的。

　　在为期8个月的赛车设计与制造阶段，这些第一次接触方程式赛车的大学生们共完成了13个验证实验、30项技术分析与检测，绘制了540张工程图，自主设计加工零配件400件，建立实体模型1255个。

　　电脑前打地铺，

　　熬夜熬到凌晨三四点

　　侯海源是车动学院大四学生，在确定设计方案阶段，他承担了运用三维软件开展电脑建模的任务。每个小组的设计草案出来后，他和小组成员都要先在电脑上进行一次三维模拟装配，一旦发现设计上有数据错误，就及时反馈给各小组修改。他们每天熬夜到凌晨三四点，早上7点又起床接着干。后来为了抢时间，侯海源和同伴们加完班就在电脑前的地上铺块板子，倒头就睡。

　　苏丹也是车动学院大四学生，传动组成员。他们在设计传动轴的齿轮时，先后有9套加工出来的齿轮都报废了。经过不断翻阅资料完善设计，并向工厂技术人员请教，一直到第十套齿轮才成功。

　　赛场上，

　　他们是亲密一家

　　外国语学院大四女生蔡惜莫和车动专业大四女生王菲，怀着对方程式赛车速度和激情的向往，从300多名报名者中脱颖而出。女生心细认真的优势使她俩在车手专项训练中一路过关斩将，但在5秒钟逃生一关，两名女生遇到了麻烦。按照安全规定，每个车手必须在5秒钟内完成摘方向盘、解开6个扣锁的安全带、跳出车舱等一连串动作。她们总是超时，其他队员就一次次陪她们练，经常误了食堂饭点。最终两名女车手通过了安全考核。

　　国外开展此项赛事经验表明，40%的赛车无法完成比赛。这次比赛，清华大学的赛车就由于传动轴断裂，发生了右前轮脱离的惊险场面。

　　为了车队能一路顺利走到最后，完成所有的比赛项目，整个车队团结得像一家人。当答辩组的同学在帐篷里回答专家评委问题时，其他同学和车手都会默默守候在帐篷门口；每当赛车比赛开始，同学们都会到现场一边帮车手戴头盔和手套，一边观阵助威。让女车手小蔡感动的是，即便在各队比分咬得最紧的时候，她听到最多的也都是注意安全、一定要小心驾驶等叮咛。进行直线加速项目比赛前一天，赛车出了点毛病。男车手们坚决要替换下女车手，驾驶有问题的车辆参赛。

　　最安静的赛车

　　这次因噪音最低而荣获绿色环保大奖的赛车最初却是个“咆哮哥”。9月的一个晚上，车队成员在门窗紧闭的车间里对整车动力系统进行首次调试时，曾因巨大的噪声招来周围的宿舍楼强烈的抗议。

　　但大家没有气馁，翻阅了无数资料， 最后采用两级降噪设计，成功解决了这一难题。在上海国际赛车场，“河洛风”赛车是所有赛车中最安静的，噪音仅为82分贝。在耐力赛比赛中，来自一汽集团技术中心的裁判对参赛的“河洛风”车手“抱怨”说，别的车比赛时，我低头填记录不用抬头看也能判定车子位置，但你们的车比赛时，我需要经常四处张望才知道车子在哪里。

　　可敬的指导老师

　　车队的同学说，为了打造出承载着光荣与梦想的方程式赛车，两名指导老师奉献了很多。58岁的牛老师在最紧张的日子里，一直和同学们一起忙到凌晨二三点，结果新车亮相发布会了，牛老师却累得住院打点滴了。硕士研究生毕业的郗老师每天和同学们在车间忙碌，不仅打乱了自己的授课课时，甚至连准备了好久的考博也推迟了。