制图 寇博

　　2009年年底，瀛洲北路从瀛洲大桥修到了天津路，为跨越洛河再添一条通途。如今，瀛洲北路二期道路将打通至九都西路与即将打通的青岛路南口“会师”，使新青岛路成为涧西区贯穿南北主干道的功能得以实现。

　　瀛洲北路二期道路咋建？目前进展情况如何？记者进行了了解。

　　今年4月具备通车条件，配套设施完善

　　已通车的瀛洲北路向北修到了天津路交叉口，正在修建的二期道路与瀛洲北路最北端衔接，在天津路交叉口处按原来走向延伸至九都西路。根据规划，二期道路全长607.587米，中央至两侧依次设计为２条快车道（总宽度22米）、2条人行道（单侧宽4米）和2条绿化带（单侧宽10米），与天津路至丽春路段瀛洲北路相协调。

　　记者昨日在施工现场看到，该区域南高北低，与九都西路形成落差，因此道路由南向北顺势而下，形成了一个坡度。目前，道路两侧的雨水、污水管道和电缆沟已基本铺设开挖完毕，自来水管道正在埋管铺设。路面施工已由南向北推进200米左右，完成了灰土层铺设。

　　一位施工负责人介绍，一周后预计实现工程路段与九都西路的雨水、污水管道对接。之后，还将在道路两侧修建砖砌挡墙，增加供暖、燃气、通讯电缆等配套设施。由于路面水稳层、沥青层的铺设都要受到温度的制约，所以预计今年4月将具备通车条件。

　　路虽短将大有“作为”

　　新延伸的道路虽然不长，但作用可不小。以前，行至瀛洲北路最北端时只能走天津路。而新延伸的路段与九都西路、天津路构成一个近似等边三角形。这意味着，经瀛洲北路去往孙辛路方向，不必绕行天津路，可以节省一半时间；同样，九都路由西向东去的车辆若要到瀛洲北路，也不必再绕行天津路。这条路的建成，可有效缓解天津路南段的交通压力。

　　而其最大的意义在于，新修道路与九都西路连通后，正好与即将打通的新青岛路南端对接，待青岛路打通、华山路与机场路相连后，这３条道路将连成一线，实现新区和机场间的直线穿行，使将来的新青岛路升级为城市西部南北方向的交通大动脉。

　　该负责人介绍，该道路设计的两侧绿化带宽度之所以为10米，是考虑到日后的道路通行压力增加时，可以有缩减绿化带、拓宽行车道的空间。

　　此外，记者还从市公交公司了解到，道路通车后，将规划公交线路，具体增设方式还要根据周围市民的出行方向、客流量等决定。

　　见习记者 郭立翔 通讯员 张涛亮