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2011 年 1 月 12 日 星期 三 |
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广州地铁纵火嫌犯落网 10日晚10时20分许，广州地铁发生惊魂一幕：一列开往滘口方向的五号线列车在离开小北站驶往广州火车站途中突然起火，导致五号线广州火车站地铁站一度封闭。起火事件是由一名乘客私自携带的小煤气罐引燃而肇始 警方今早通报 今天凌晨5时，广州地铁警方在白云区人和镇将涉嫌于昨晚在地铁五号线车厢上纵火的犯罪嫌疑人抓获。 市公安局地铁分局今天向媒体通报：10日22时20分左右，地铁五号线一辆文冲往滘口方向的列车行驶至小北路站与火车站区间时，车厢内一个小煤气瓶着火，车上的地铁工作人员、保安和乘客发现后即取出车上的灭火器将火扑灭，同时及时疏散群众，未造成人员伤亡。纵火者慌张逃跑。 事发后，地铁分局高度重视，即组织力量进行核查、取证，于今天凌晨5时许，在白云区人和镇将涉嫌纵火的犯罪嫌疑人吴某成（湖南人）抓获。 案件仍正进一步审查中。 五号线起火系故意纵火 嫌犯今晨现形；网友质问：煤气罐为何能被带进地铁车厢？ 羊城晚报讯 记者钟传芳、黄宙辉，实习生鞠雨桐报道：10日晚10时20分许，广州地铁发生惊魂一幕：一列开往滘口方向的五号线列车在离开小北站驶往广州火车站途中突然起火，导致五号线广州火车站地铁站一度封闭。起火事件是由一名乘客私自携带的小煤气罐引燃而肇始。 网友质疑：亚运安检措施取消后，地铁恢复平时的抽检措施，为何没能检出违禁物品煤气罐？ 今日凌晨，广州地铁公司通报称，该起事件系人为造成的火灾事故，与列车自身设备无关。11日五号线地铁正常运营，而是否加强入站安检措施还有待研究。 地铁车厢行驶途中起火 “起火了！吓死我！就系我隔离……”10日22时26分，网友“husson_Wong”发出一条“爆炸性”的微博，随即引起连锁反应。几分钟内，陆续有网友在微博上称经历了当时起火过程。根据网友“YK尐寳”上传的几张图片，记者看到事发车厢冒出白色浓烟，一个小煤气罐被放置在车门左侧。另一张图片则显示，出事车厢已无乘客，过道中央处只留下一堆黄白色异物。网友“纳木错湖边的青草”也在第一时间用手机“直播”感受：“执返条命啊，差十米我就全身着火，要被别人拿灭火筒喷了。”亦有一些网友描述现场所见：“五号线列车起火事件中，至少有四名乘客受到波及，主要是烧焦头发、面部小范围烫伤。由于伤势不重，受伤乘客在现场接受简单医护处理后自行散去。” 昨日23时30分许，记者来到五号线广州火车站地铁站，发现出事列车已经开走，现场也已被打扫干净。一名保洁员告诉记者，22时半左右，该站地铁车控室突然响起一阵尖锐铃声。随后她来到站台，看到车厢前部有一堆报纸之类的杂物，火已被扑灭，“那时候人不多，很快就散了。”据了解，地铁车厢起火后，120救护车迅速赶到现场，但未见接走人。 煤气罐为何能带进地铁？ 自上月23日起，广州地铁入站安检已经取消。有网友质疑，为何事件中的煤气罐能被带进地铁车厢？众多网友建议地铁公司应加强安检。地铁公司表示，此次起火并非列车设备本身所引起，属于个别事件，但会加强安检力度。“至于是否需要恢复之前的地铁入站安检措施，将依照警方调查后再作定论。” 嫌犯吴某成今早供认 心情不好上车纵火 羊城晚报讯 记者王普报道：记者今晨从有关方面了解到，纵火犯罪嫌疑人吴某成，对其近来自身际遇不满，“心情不好”，于当晚携带五公斤煤气瓶上到地铁五号线，在文冲往滘口方向的列车行驶至小北路站与火车站区间时纵火，在他打开煤气瓶纵火时，一慌张，烧伤了手，没有继续实施犯罪。 他逃跑回家后已知道广州地铁公安局正在加紧追捕。他也对自己的犯罪行为后悔不已，在巨大的压力下，于今天凌晨5时到白云区人和派出所投案自首。人和派出所将其转交广州地铁公安分局。 在山东半岛地区构建中日韩自由贸易区一直为各方关注并期待。这是否意味着预留了建设中日韩自由贸易区的空间？或将是自由贸易区的前奏 视频：山东半岛蓝色经济区建设上升为国家战略 蓝色国土是聚宝盆，是陆地资源的接续地，开发潜力无限巨大。因此说，在空间布局上以做大做强海洋经济为目标，打造、建设好山东半岛，如同在海上再造了一个山东。而在蓝色经济区规划中还明确提出了打造中日韩区域经济合作试验区，支持在海洋产业合作、投资贸易便利化、跨国交通物流、电子口岸互联互通等方面先试先行。 四大责任与机遇并存 记者：山东半岛蓝色经济区的部分陆域与全部海域上升国家发展战略后，意味着我们肩负的国家责任更大了。请您用形象化语言给读者概括一下，国家赋予了我们哪些责任？ 费云良：概括起来说，主要有“四大责任”。第一要建成具有国际竞争力的现代海洋产业集聚区；第二要建成具有较强世界先进水平的海洋科技教育核心区；第三要建成国家海洋经济改革开放先行区；第四要建成国家重要的海洋生态文明示范区。 实际上，国家赋予我们的四大责任也是建设半岛蓝色经济区的四大定位。 记者：在国家战略层面推进山东半岛蓝色经济区建设，同时也意味着推进的力度会更大，给山东带来的机会也会更珍贵。最直接地将给山东带来什么？ 费云良：发展机遇和发展空间。在空间布局上，如同在海上再造一个山东。山东半岛全部海域面积为15.95万平方公里，略大于山东全部15万平方公里陆域面积，并且，还同时将其他10市作为联动开发区。蓝色国土是聚宝盆，是陆地资源的接续地，开发潜力无限巨大。因此说，在空间布局上以做大做强海洋经济为目标，打造 、建设好山东半岛，如同在海上再造了一个山东，这是不得了的。 着力培育现代“大海洋” 记者：再造一个海上山东，势必带来生产力布局的再调整。在陆海空间上，我们如何优化布局？ 费云良：在海陆空间布局上，我们将按照“一核、两极、三带、三组团”的总体框架展开。“一核”就是胶东半岛高端海洋产业集聚区，这是山东半岛蓝色经济区核心区域，该区以青岛为龙头，以烟台、潍坊、威海等为骨干，着力推进海洋产业结构转型升级，加快海洋生物医药等战略性新兴产业规模化、集聚化、高端化发展，构筑现代海洋产业体系。 壮大“两极”，即发挥滩涂和油气田矿产资源丰富优势，培育壮大环境友好型海洋产业，构筑黄三角高效生态海洋产业集聚区，培育具有高效生态特色的重要增长极；依托日照深水良港 ，发挥腹地广阔优势，推动日照钢铁精品基地及临港产业基地，打造鲁南临港产业集聚区。 海岸开发保护带、近海开发保护带、远海开发保护带组成的“三带”，是提升海洋资源开发利用效率与水平，促进海陆产业互动发展，增强海洋经济对陆域经济带动作用的载体。 “三个组团”包括青岛-潍坊-日照组团，青岛建设国家创新型城市和西海岸经济新区，构建海湾型大城市框架，建成全国重要的现代海洋产业发展先行区、东北亚国际航运枢纽、国际海洋科研教育中心、滨海旅游度假胜地和海上体育运动基地；潍坊重点发展海洋高端高效产业；日照重点发展现代临港产业，三市功能互补、产业互动、融合发展，形成现代化城镇组团。烟台-威海组团，发挥与日韩贸易紧密优势，发展外向型经济，促进海洋高端产业集聚发展，建设成为全国重要的海洋产业基地、对外开放平台和我国北方富有魅力的滨海休闲度假区。东营-滨州组团，突出高效生态和海洋经济特色，加快发展循环经济，着力建设特色海洋产业集聚区，打造成为环渤海地区新的增长区域和生态型宜居城镇组团。 自由贸易区值得期待 记者：在山东半岛地区构建中日韩自由贸易区一直为各方关注并期待，我也注意到，在蓝色经济区规划中明确提出了打造中日韩区域经济合作试验区。这是否意味着预留了建设中日韩自由贸易区的空间？这个“试验区”是自由贸易区的前奏吗？ 费云良：“规划”中关于建设三国合作试验区，主要是支持在海洋产业合作、投资贸易便利化、跨国交通物流、电子口岸互联互通等方面先试先行。实际上你说的三国自由贸易区，中日韩三国的有识之士都在关注并论证，我们也在论证，设想中的这个中日韩自由贸易试验区，与国家在广西搞的东盟自贸区比较类似。韩国对加强中韩经济合作非常积极，韩国有关研究机构把韩国到威海的海底隧道线路都已经设计出来了，韩国到日本的也有设计。6年前我到威海参加一个会议，韩国一个前总理也来了，那时他们就提出搞仁川到威海的海上轮渡，包括汽车、火车轮渡都提出过设想。 但是，由于涉及国与国之间的事情，许多问题要由国家层面去协调解决。所以，无论是中日韩自由贸易区，还是中韩海底隧道，真正建成可能要有一个比较漫长的过程，比较现实的是我们规划设想从蓬莱到长岛到旅顺的跨海大通道。应该说，在山东半岛建设中日韩自由贸易试验区有文化基础，三个国家文化中相通的地方很多，文化习俗、消费理念、包括一些观念上的东西，沟通相对比较容易，未来建设这样一个自由贸易区，我认为可期可待。 记者：海南岛获批国际旅游岛后，那里的房地产、旅游等一度成为引爆点。如果我们也在山东半岛半岛蓝色经济区建设找一个引爆点的话，它最有可能出现在哪儿？ 费云良：这是个让各方兴奋的问题，我很难回答你。不过，综观“规划”，兴奋点着实不少，比如今年开始，省里和区内7市都将安排巨大专项资金，共同支持半岛蓝色经济区建设，将会带动哪些海洋关联产业迅速发展？再比如建设长岛休闲度假岛、荣成好运角旅游度假区，把青岛、烟台、威海打造成国内外知名滨海休闲低价目的地，又会带来哪些蓝色旅游商机？ 总之，兴奋点很多，但如何将兴奋点“燃爆”，那要看市场如何反应了。市场是最敏感的，也是最有发言权的，我们已做好准备。 东营市蓝色经济区建设办公室主任 温龙亭 培育壮大海洋产业集群 东营市同时肩负着建设高效生态经济区和蓝色经济区两大战略任务，在两大战略推进上，东营市提出三句话，就是“黄蓝融合，陆海统筹，一体发展”。 我们要认真学习贯彻实施《规划》，按照省委、省政府的部署要求，大力发展蓝色经济，围绕海洋油气、海洋装备制造、海洋生物工程、海洋运输、海洋渔业、海洋服务业等优势产业，积极推进163个重大项目建设，培育壮大海洋产业集群，为2015年山东基本建立现代海洋产业体系作出我们的贡献。 滨州市蓝色经济区建设办公室主任 路军 蓝色与生态经济协调发展 山东半岛蓝色经济区建设上升为国家战略，滨州又一次迎来科学发展、追赶超越的重大历史机遇期。 滨州市历届市委、市政府高度重视海洋经济发展，下一步，我们要立足区域特色和海洋资源优势，以北海经济开发区为核心，以无棣、沾化两县为前沿，大力培植海洋化工、海洋交通物流、海洋高新技术、装备制造
、滨海生态能源、现代海洋渔业、滨海旅游等七大海洋产业，促进蓝色经济和高效生态经济协调、快速发展。 两名小伙子驾驶着一辆绿色的邮政面包车意外撞死一条宠物狗。面对狗主人要么赔偿5000元，要么给狗尸体下跪1小时的要求，两小伙挨打后选择了下跪。大约1小时后，狗主人抱走了小狗尸体，两小伙被人扶了起来一言不发地走了
司机开车撞死小狗无力赔偿 10岁男孩被毒打致六级伤残 环卫工人撞死小狗被迫下跪
律师：这是一起非常恶劣的道德败坏事件，下跪小伙可通过法律途径维权 俗话说：“男儿膝下有黄金。”而就在前日，在苏州高新区马浜小区内，一辆面包车行驶中意外撞死一条宠物狗。目击者称，面对狗主人要么赔偿5000元，要么给狗尸体下跪1小时的要求，面包车上两小伙赔不起钱，挨打后选择了下跪，且一跪便是1小时，没到时间怎么劝也劝不起来。 现场： 撞死小狗无钱赔司机被迫下跪 在知情者的指点下，记者找到了事发地点——马浜花园62幢楼前。记者看到，此处正好是一个十字路口，车流和人流较大。 一位不愿透露姓名的男子称，前天中午12点左右，两名小伙子驾驶着一辆绿色的邮政面包车经过62幢楼前，恰好这时，一条小狗从62幢的楼道间窜了出来。“事情发生得挺突然，估计驾驶员也没有注意到有小狗窜出。”该知情人称，据其目测，邮政车速度并不快，只有三四十码，完全不是有意去撞击小狗的。 事故发生后，面包车上的两小伙下车查看情况，此时众人发现小狗已被碾死了。 “狗被撞死后，几个人闻讯立刻从62幢楼上冲了下来。”管先生当时恰好路过，称对事情过程看得很清楚。他说，冲下来的几个人自称是狗的主人，其中有个男子，年龄20多岁，见狗被碾死了样子很凶，对着开车的小伙子打了起来。 管先生称，楼上下来的几个人 非要两小伙子立即拿出5000块钱，否则不准走人。“狗主人说那个狗买成4000快，买回来养了段时间，就叫撞死狗的司机加1000元，总共要赔5000元。两小伙又从哪里一下子拿得出那么多钱呢？一听小伙子说没钱，狗主人就要求小伙给狗跪上一小时以赔罪。” “要钱的那名男子还踹了开车的小伙一脚，可能被踹小伙出于无奈，就跪下了。”管先生说，另外一个小伙见状，跟着也跪了下去。 据目击此事的一位大妈介绍，两小伙坚持在寒风中跪着，她的丈夫还特意跑过去劝小伙子，但也无果。其间，她报了警，但民警来到后，小伙和狗主人说已协商处理，不愿民警介入。大约1小时后，狗主人抱走了小狗尸体，两小伙被人扶了起来一言不发地走了。 律师： 下跪小伙可通过法律维权 “这是一起非常恶劣的道德败坏事件，狗主人的行为严重侮辱了下跪两小伙的人格。”听记者介绍了两小伙驾车撞死宠物狗因赔偿问题而下跪1小时的事情，江苏圣典律师事务所主任律师严国亚说， 在道路上撞死宠物狗产生纠纷，这首先要判明责任，究竟是狗主人管理不善，还是驾驶员驾车不慎所致。宠物狗被撞死亡，这是狗主人的财产损失，在责任没明确等前提下，狗主人让撞死狗的两小伙下跪“抵消”赔偿，这是非常恶劣的做法，“侵犯了他人的人格权和人身权。” 严律师也难以理解两名下跪小伙的举动。他说，当时，两小伙遇到狗主人的不合理要求，完全可以通过报警的方式，由警方来出面处理，而不是屈服狗主人的淫威。 “下跪的两小伙可通过法律手段来维权，要求狗主人赔礼道歉挽回一定影响。”严律师建议。 反应： 多数网友认为狗主人过分 苏州“人跪狗”事件在网络上也引起了很大争议。诸多网友在网上发帖、跟帖发表了各自的看法，打起了“口水仗”。记者发现，有人同情两跪狗小伙，谴责狗主人；也有人同情被撞小狗，并支持“跪狗”要求。记者粗略收集了网友的观点。 卑微的喷壶：如果给我，我会选择跪下！其实这种事情只能说明一点，现在人真的缺乏一颗包容的心，狗主人是，下跪者也是。中立：一分钱憋死英雄。 huawuque07：是一些人太嚣张、太霸道？还是另一些人太懦弱、没志气？这需要让我们整个社会去反思。 星夜1219：这世界真的太疯狂了。 遗失了千年：简直是傻子碰到疯子哇，可以拒绝跪的呀，大不了报警。 愤怒的天蝎：狗主人一起跪，监护人失职。 网友乙：是人是狗，应该分开来看。 网友丙：为什么不报警？狗主人难道没责任吗？你的狗牵绳了吗？ 苏州海之澜：这位狗主人践踏的不是他人的尊严，而是他同类的尊严。做人要谦逊，有理让三分。有钱养这么贵的狗，也不差钱再买一个。 记者对话狗主人 没钱赔咋办？跪了就算了！ 事发后，有苏州电视台记者恰好经过现场，上前采访了这场“人跪狗”的闹剧。记者在名城苏州网找到了相关报道的视频，狗主人和电视台记者有这样一段对话： 记者：他撞了狗的话，给赔不就行了，为什么要跪在这里呢？ 狗主人：他不会赔。记者：为什么呢？狗主人：没钱呗。 旁白：因为对方说没钱，狗主人就要求车主给狗跪上一个小时，他们之间的账就一笔勾销。 狗主人：我又不要他们赔钱，又不要他们干啥。 记者：就要求他们跪在这里？狗主人：是。 记者：跪了不要赔钱是吧？ 狗主人：是啊！那你发生事情总得要解决吧？ 昨天早上8点20分，地铁1号线军事博物馆站出现了列车门夹住站台乘客衣袖启动的“惊魂时刻”。网友们质疑司机为何没看到夹着人了，而地铁公司上午接受本报采访时回应，系该名乘客在列车关门后硬挤上去而造成 地铁迷回忆：人被列车拖着跑 地铁迷“huangyan3015”是在“OURMETRO地铁”网站上发帖记述了10日早晨亲见的惊魂时刻。帖子中写到：“今日早晨上班，1号线，G442，上行，A44门。这个车门到公主坟站的时候关了3次才关上。”根据记录的数字，他是位于列车的第四节编组车厢里。 他随后回忆，大约8点20分，行至军博站，站台人超级多，等关上门后，忽听站台穿黄衣服的志愿者大喊“再开一下门”，但司机未能听到，约5秒后，听到车辆发动的声音，然后车立即启动，此时站台的人惊呼“停一下”，然而列车未停，越来越快。“我看到窗外一个约40多岁的男乘客，手（或者衣服袖子）似乎被门夹住，整个人被列车拖拽着倒着跑。此时车内乘客都被震住了，没有人反应过来去按车门边的紧急呼叫按钮。”“当列车即将进洞的时候，这个人应该解脱了，然后列车进洞了，等开到木樨地站的时候，我发现站台上的乘客都无不惊讶地看着我们这个车门，等一开门一个站台工作人员过来，才知道门夹着一件红黑相间的羽绒服。好惊险的一幕啊！” 地铁回应：该名乘客关门后硬挤 今天上午，记者向地铁公司求证相关情况。北京地铁新闻发言人贾鹏告诉记者，根据事后的录像查看，该名乘客是在关门提示铃和关门提示音都已经响完，列车车门关闭中硬性往上挤，造成羽绒服衣袖被夹。 由于车厢离司机室较远，早高峰环境又很嘈杂，所以站台志愿者的喊声司机听不到，没有立即停车。“被夹的绝对不是手臂，而是羽绒服。地铁有自动防护装置，如果是手臂，一定会自动开启的。就因为是羽绒服，厚度太薄，防护系统才没有察觉到。”
（均据搜狐） |
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