在达喀尔赛道，翻车是家常便饭。

　　本报综合消息 达喀尔拉力赛因为高达50%的车手退赛率而闻名遐迩，本届参与达喀尔拉力赛的中国车手目前退

　　赛率已逼近这一数字，它显示了达喀尔赛段的艰难程度。

　　北京时间昨日上午在达喀尔拉力赛官方出发名单当中，记者没找到摩托车组中国车手韩宝华以及卡车组中华台北车手陈和皇的名字，这意味着他们已退出了比赛，至此在11位参赛中国车手中已有5人退赛。

　　韩宝华是因第八赛段中燃油耗尽而不得不退赛的。在第八赛段距离第四检录点还有5公里时，韩宝华的赛车燃油耗尽，无奈只好退赛。中华台北车手陈和皇的退赛让人意外，因为他在完成本届比赛最长、最难的第七赛段后，就在第八赛段开始前却宣布退赛，原因是他的赛车变速箱出现问题。算上此前的卢宁军、郭洪志、麻俊昆3位汽车组车手相继退赛，目前已有5位中国车手退赛。

　　另外，本届达喀尔拉力赛11日结束第九赛段的比赛，给本届达喀尔拉力赛在智利境内的赛事画上圆满句号。中国车手周勇取得了第18名的好成绩，他在总成绩排行榜上的排名也上升到第16位。