张光辉 摄

　　“春运”被认为是中国的一场“大迁徙”， 困扰老百姓最大的难题就是一票难求。“黄牛”往往通过非法手段囤积车票，导致真正乘客买不到票。在外国，每年的圣诞节、元旦前后出行的人也会很多，那外国是如何避免票贩子呢?

　　印度：没有票贩子

　　印度的铁路是世界上最繁忙的铁路线路之一，如果说美国是汽车轮子上的国家，那么印度就是火车轮子上的国家。在印度，购买火车票非常方便。除了火车站，可以找代销点或旅行社。最近，印度铁道部门与一些网吧签订了合作协议，旅客可以到经过授权的网吧交钱购票。如果有信用卡，旅客还可以在家里直接上网买票，经确认后直接打印出来即可，类似电子机票，真正做到了购票足不出户。

　　虽然买票方便，但是每逢重大节日来临，印度铁路依然会显现出运力不足。许多旅客只能坐在车顶上，实在没地方的就拉住车门，随火车缓慢前行。印度的报纸喜欢刊登一些火车站拥挤不堪的图片，烘托一下节日的气氛。

　　不过，由于印度铁路运输实行实名制(当然，车顶上和拉门的乘客买的是特殊票，不用实名买票)，因此哄抬票价的情况很少发生，更不会有什么“票贩子”。印度有很多福利政策，其中一项就是铁路部门对一些特殊的群体，比如说军人、学生给予一些价格优惠，甚至免费。

　　实名制的另外一个好处，有助于应对突发性事件。有人介绍说，印度铁路部门会根据旅客的信息资料对乘客中的医生进行一些适当的配置，以便在运行期间对突发病人给予及时的救治。一旦遇到追捕犯罪分子的时候，实名的好处就容易体现了。实名制还有一个好处，规范财务制度，有利于审计监督。在实行实名制后，火车票的报销制度会更加规范，投机空间自然会消失。

　　泰国：列车员不停查票

　　泰国的国土面积远不如中国大，因此火车线路也没有中国复杂。每年4月是泰国最重要的节日——泼水节，这个节日期间的交通运输基本相当于中国春节前后的“春运”。不过，泰国基本上不会出现票贩子把持票务、倒卖火车票的事件。因为泰国在卖火车票时实行“半实名制”，想通过多买车票来倒卖赚钱就比较困难了。

　　在泰国，买火车票需要到票务代理点或是火车站。如果赶上节日期间或是比较紧俏的线路，提前一两天买票也是必须的。所谓“半实名制”，就是买票人需报上乘客的真实姓名，但不需报上身份证号和护照号；乘客的姓名和性别均被电脑打印在火车票上，在火车行进时不断会有列车员查票，想转让车票需要到专门的窗口办理。因此，虽然可以有人替你买票，但想通过买一沓票来倒卖赚钱就比较困难了。

　　在泰国，火车运输是普通百姓最为依赖的出远门方式。火车站通常离市中心较近，比到机场的交通方便快捷，火车票也比机票便宜不少。在新年、宋干节等重大节日期间，泰国交通部不仅不会提高铁路运输的票价，还经常会实行优惠票价，将各线票价调降30%~50%，对贫困人口还曾经实行过免费乘车回乡过节的优惠。所以，在泰国乘火车，“春运”时的火车站也挺有秩序。　　

　　韩国：推行网上购票

　　韩国人非常重视农历春节，每年除夕前，出行人群非常庞大。为了方便人们出行，韩国非常注意各种运输手段之间的衔接，有关部门不断完善连接车站的地铁、公共汽车网络等，让旅客能够更便捷地进站或转车。此外，韩国铁路部门还全面推行网上购票服务，乘客通过网络购票后，持打印的车票就可直接乘车。

　　韩国人非常重视农历春节，称之为“旧正”。春节是韩国人全家团聚的节日，每年除夕前，都会出现许多人回家探亲的壮观场面。机场、火车站、汽车站里人山人海。据韩国建设交通部估计，春节期间，全国4800多万人口中，出城返乡人数达3300多万人次。春节期间，韩国的航班、铁路、长途汽车均出现一票难求的情况。

　　日本：提前一个月购票

　　在日本，每年有两次大规模的返乡探亲大移动，那是在夏天的盂兰盆节(8月12日至16日)和新年(12月28日至1月6日)前后。在返乡高峰的时候，公路、铁路、航空等都加足马力，运送旅客。其中铁路运输是日本人返乡探亲的首选。而新干线的高速度、高密度可以满足那些在大城市工作的人们的迫切需要。

　　在客运高峰期，日本新干线高速铁路单向发送几乎达到每小时11列。发送次数多，车次密，实现了铁路运输快速高效的目的。购买的新干线车票上有这样的注解：从购票日期算起两天内到达目的地有效。另外，新干线车票可以提前一个月购买，车站的绿色购票窗口或者自动售票机都可以购买，非常方便。

　　俄罗斯：买票需出示身份证

　　俄罗斯早在多年以前就已经开始实行火车票实名制，而且火车票像飞机票一样，必须机打出票，以保障铁路旅客运输的安全和规范化。

　　在俄罗斯坐火车，需要凭有效身份证件购买车票。车票上还明确标注有乘车人的身份证件信息，如证件种类、号码、持证人姓名等。乘客在进入火车厢时，必须向列车员出示车票和有效证件才能上车。在火车运行途中，也要配合列车员查票。所以，在俄罗斯绝对不会出现“黄牛党”倒卖火车票的情况。

　　美国：上升到反恐高度

　　承袭了大量欧洲国家传统做法的美国，乘客在购买火车票、长途汽车票时，都实行实名制售票。由于车票实名制在美国实行多年，而且运营机构、旅行社和乘客都已经习惯成自然，执行起来顺理成章。由于使用实名制时间长久，所以美国看不到“票贩子黄牛”的现象。

　　美国的MTRACK铁路运营公司管理人员表示，虽然美国对于实名制没有专门的相关法律，但是自从“9·11”事件后，美国政府制定了《爱国法》等法规，所以对车票的实名制也进入了真正严肃管理的阶段，从以往的只是便于一般性管理的角度，转向维护美国民众在交通线上安全的方向。从2001年以后，MTRACK铁路公司和长途汽车“灰狗”公司，更严格地实行旅客购票时和登车前的姓名检查，确保持票上车者的身份。而车站和乘警在旅客进站和上车后，一旦发现形迹可疑的人，也可通过查票的方式上前询问。

　　德国：短信当票没有买票难

　　德国人也非常喜欢坐火车，每年新年前后是他们的“春运”期，客流量明显增多。但德国和其他欧洲国家一样，实行火车票实名制，因此倒卖车票的人根本不存在。同时，为了方便大家买票，德国还推出了手机买票的政策，只要一条短信，就可以代替火车票。届时旅客将无需出示车票，只要给列车员看一下手机短信就行了。

　　这种“短信车票”的前提条件是：手机必须能上网，并具有彩信功能。另外，旅客还必须在德国铁路公司的网站上事先注册一个账号。使用时，只要提前10分钟以上，旅客便可以在任何地方通过手机给铁路公司发买票请求，几分钟后就会收到一条彩信，这条彩信就是有效车票。

　　不过，目前这种短信车票也有不足：乘车距离必须在50公里以上，而且每次只能买一个人的车票。            （据新华网）