昨日，我市首次引入的5辆无障碍公交车整装待发，部分市民和残疾人士提前体验了一把。

　　“我能自个儿坐公交车了！”

　　看着整齐停放的5辆无障碍公交车，今年40岁的姜庆伟有些激动。姜庆伟是一位下肢残疾人士，他来到下车处，按下左侧的“轮椅”按钮，听到“嘟嘟”的提示音，驾驶员立刻走到门口，按下一个黄色的开关，“嘀”的一声，车门底部伸出一个长约1米、宽约50厘米的银色踏板，并缓缓落下，斜搭在地面。姜庆伟转动轮椅，慢慢“走进”车厢（如图）。

　　随后，另一位下肢残疾人士蒋庆伟也进入了车厢。车厢里，有两个绿色折叠坐椅——这是专门为行动不方便的乘客准备的，上面还装有安全带。如果是乘坐轮椅的残疾人士，可以不必挪位，直接把轮椅靠在一旁的皮质挡板处，系上安全带即可。

　　需要下车时，按下折叠坐椅旁边的黄色按钮，方向盘前方的显示器上会立刻出现“轮椅”标志，司机就会过来替您打开车门。

　　“以前坐出租车，都得有人背着、扶着，以后我能自个儿坐公交车了！”蒋庆伟很高兴。

　　人性化设施一 一体验

　　据了解，此次引入我市的5辆无障碍公交车，是目前我市配置最好的公交车，其中3辆由市政府出资购买，其余两辆由市公交集团有限公司购买。

　　“最好配置”的特色究竟有哪些？记者和两位市民一起亲身体验。

　　关键词：一步阶

　　稍一抬腿就能迈进车厢，这是给人的第一感觉，和传统公交车的2层至3层台阶相比，无障碍公交车采用的是一步台阶，即上车门处仅有一层踏板，距离地面很低，方便老年人和孩子上车。

　　关键词：宽敞

　　无障碍公交车的车身长12米，比普通公交车长了2米，同时它的宽度也增加了30厘米，共有31个座位，另外，特殊座位（老弱病残孕）全部设置在下车门附近。

　　关键词：舒适

　　外面阳光强烈，车内却觉得温度正好；明明经过的路面有点坑洼，在车上却感觉不到；太阳光没有那么刺眼了，可车内更亮堂了，这是怎么回事呢？

　　工作人员一一为我们揭秘：无障碍公交车车窗密封，车内装有恒温空调，会随着气温的变化自动调节。

　　车厢底部和两侧装有气囊，刹车处装有缓速器，车辆运行时起到减缓摩擦的作用，让人感觉坐着更稳当了。

　　太阳光的强烈度降低，是因为无障碍公交车上的玻璃透光度为普通车窗玻璃的60%，无障碍公交车车厢内部采用的是和车身同长的白色LED灯，所以乘客觉得更亮堂了。

　　9路公交线路率先“试水”

　　据了解，这5辆车全部投入9路公交线路，发车频率为20分钟～30分钟一趟，投入使用后，原有9路公交车发车频率3分钟左右不变。目前，市公交集团有限公司正在进行车辆保养、办理牌照和人员培训等工作，稍后即会投入使用。

　　“9路线路东至东花坛，西至牡丹广场，贯穿市内的东西主干道，客流量比较大。同时，它还途经多个医院，腿脚不方便的乘客比较多。”该负责人解释。

　　需要提醒您，无障碍9路公交车的代号是“k9”，车身外部装有电子指路牌，因此在夜间也能够清楚辨认。

　　（相关视频见洛阳网）

　　记者 李岚/文 张晓理/图