斯蒂文是法国一家旅行社的大巴司机，一个高大的小伙子。

　　斯蒂文的大巴相当出众：车内的整洁自不必说，单说一尘不染的车窗，向外拍照一点都不会受影响。

　　每次码放行李，斯蒂文总是小心翼翼地接过每一个箱包，仔细放好，不会挤压，不会东倒西歪。到达宾馆，他逐一取出交到旅客手上之余，总会帮年老体弱的人搭一把手。

　　斯蒂文的开车技术，在我这个晕车狂看来，大概得排世界前几位：车在3000多公里的旅途中，几乎是匀速。自然，我就忘了晕车这回事。这让我对斯蒂文敬佩有加。

　　旅途中，我发现了斯蒂文敬业的原因。

　　坐斯蒂文的车，每行驶两个小时，必会到公路旁咖啡馆小憩30分钟。导游说这是欧盟劳动法规定的。除此，每天行驶总时长不得超过8小时，连续工作五天必须休息24小时（旅行大巴出车八九天是常事）。

　　这引起了我的好奇：法律的完美与人性化不必多言，但是，执行得如此严格，有关部门是怎么监管的？万一旅行社施压加班，万一斯蒂文想多拉快跑赚外快呢？

　　导游从方向盘下的仪器里取出一个纸质的圆盘。该盘可以清楚记录司机每天的行车状况：从开工时间到休息地点，乃至车速路线……一天一张。

　　每个月，交管部门要用专门的仪器解读本月的一摞纸盘。违规记录等于罚单，若干张罚单大概就与饭碗产生了某种联系，太离谱的记录大概就等于通向法庭乃至监狱的通行证。

　　我不禁长叹一声：是道德的血液，完善的法律，有效的监管，造就了斯蒂文这样敬业的司机。

　　(据 《南京日报》)