城市处处绿色，枯枝败叶自然会随时产生。据市园林局不完全统计，仅市绿化工程管理处所属的洛北城区4万多棵市属道路行道树，每年因正常修剪而需运送的树枝就多达5000车，而处理这部分树枝要花费20万元。

　　为了节约成本，市绿化处购进了一种“树枝粉碎机”。它不但可以将树枝直接粉碎装入货车运走，提高车辆运输效能，而且树枝树叶粉碎后的碎渣经沤制可变成有机肥料……

　　成人手臂粗的树枝，一口“吞”下

　　4日上午，西工区芳林路凯旋路口附近，市绿化处第二绿化队的10多名工作人员正在对路边的行道树进行修剪。只见工人们将锯下来的树枝拖到一台“树枝粉碎机”旁，2名工人把树枝往它的“口”里送去，直径约10厘米的大树枝也被它直接吞进肚子里！在粉碎机的上部，有一个近乎90度的弯桶，被粉碎的碎渣不断地从弯桶里喷出，正好喷在旁边一辆运输车的车斗里。（右图）

　　粉碎后集中清运，省钱省力

　　据了解，这台“树枝粉碎机”是今年刚刚投入使用的。

　　“修剪下来的树枝，用粉碎机粉碎后再清运，省钱又省力。”市绿化处副处长孔秋真介绍，市绿化处主要负责洛北城区4万多棵市属道路行道树及3000亩绿地的养护管理任务。由于洛北城区大树多，枯枝量和修剪量都很大，每年仅因正常修剪而需运送的树枝就多达5000车，而处理这部分树枝要花费20万元。其中，包括树枝修剪费2万元、燃油费15万元及垃圾处理费3万元。

　　“这还不包括因突发情况而产生的额外费用。”孔秋真说，2009年11月的一场暴雪共造成12万棵乔木断枝、劈裂、倒伏，为了清理这部分树枝，市绿化处共运送树枝3600车，共花费8.94万元。

　　“这样做不但开支大，清运效率也非常低。”孔秋真说，以前一辆车最多只能装3棵树的树枝，而现在有了“树枝粉碎机”，15棵树的树枝才装满一卡车，“增大了货车单次运输量，减少了车辆来回的次数，节省了很大一笔费用”。

　　沤肥、加工成木炭，节能环保

　　一台大的粉碎机24小时可以粉碎树枝30余车，粉碎后的碎渣多达30余立方米。那么，碎渣又是如何处理的呢？

　　4日中午，记者来到市绿化处位于谷水的一处植物垃圾处理场，看到4名园林工人先把碎渣堆成堆，然后用水浇透。原来，这些碎渣经过一段时间的高温发酵，就成了环保植物肥。

　　“这种有机肥料具有很好的保墒、疏松土壤的效果。”孔秋真透露，接下来，他们准备引进木炭加工设备，将粉碎不了的大树枝加工成炭，届时将真正做到“废物”的完全再利用。

　　记者 姜春晖 通讯员 牛保华/文

　　记者 高山岳 李卫超/图