“蛟龙”号示意图（资料图片） 　　“蛟龙”号下潜。（资料图片） 　　出水后3位潜航员挥手致意。（资料图片）

　　核心提示

　　我国首台自主设计、自主集成的载人潜水器“蛟龙”号在北京时间26日6时17分下潜至水下5057米处，顺利完成本次5000米级海试主要任务。

　　这个下潜深度意味着“蛟龙”号可以到达全球超过70%的海底。

　　下潜     “蛟龙”入海，创造历史

　　北京时间7月26日上午，“蛟龙”号载人潜水器在第二次下潜试验中成功突破5000米水深大关。

　　26日3时38分，第二次下潜试验正式开始，参加下潜任务的潜航员为叶聪、杨波、付文韬。5时40分潜水器到达水下4072米处，6时07分成功突破5000米级水深大关，6时17分下潜至最大深度5057米。6时48分，潜水器抛弃压载铁后开始上浮，于9时30分安全浮出水面。

　　10时许，“蛟龙”号成功回收至“向阳红09”船上，整个过程各项仪器指标及通讯正常。经现场指挥部及海试领导小组最终核实确认，此次下潜试验完成既定目标，最大下潜深度达5057米，创造了中国载人深潜新的历史。

　　整个过程历时6个多小时，潜航员在5000米水深时对潜水器水下各项功能进行了验证，多次进行坐底试验，同时拍摄到海底生物照片。此次下潜成功，为后续第三次下潜——开展海底观测和取样等水下作业奠定了良好基础。

　　考验     环境、心理、技术的多重挑战

　　对深潜来说，耐压和密封是考验深海载人潜水器性能最重要的两个指标。在水下，水深每增加10米，压力就会增加1个大气压。当“蛟龙”号潜入水下5000米时，它承受着相当于500个大气压的巨大压力，就相当于在1平方米的面积上压上5000吨的重量。巨大的水压，不仅考验着潜水器的耐压能力，也考验着它的密封性能。

　　为了实现潜入水下5000米的目标，“蛟龙”号进行了一番技术改进。它的作业系统、绝缘检测系统、视频系统也都在不到一年的时间里完成了升级，现在已经具备进入水下5000米深处的能力。

　　此外，深潜是对潜航员身心的双重考验。茫茫漆黑的海底，狭小拥挤的空间，阴冷潮湿的环境，不可预测因素可能带来的危险，长时间身处其中让人倍感压抑、烦躁，在5000米级的试验中，潜航员要在水下连续工作6小时~8小时，心理考验可想而知。

　　从技术角度上说，保障“蛟龙”号和潜航员安全问题的关键是处理好重量与浮力的关系。为此，“蛟龙”号进行了多种安全设计，一旦出现紧急情况，它可把携带的铁块、蓄电池箱、采样篮都扔掉，必要时可以抛弃机械手，“断臂”上浮。即使碰到最糟糕情况，比如陷入淤泥，它也有办法脱身，其报警系统会发射浮标到海面，深潜试验母船可以及时跟踪施救。

　　意义

　　中国在海洋高科技领域的突破

　　“蛟龙”号此次突破5000米潜深，代表中国在海洋高科技领域的一种突破。这次海试成功，意味着我们可以达到全球70%以上的海洋深处。海洋占地球表面积的71%，太平洋约占海洋面积的一半，此次海试选择在东北太平洋区域进行，相比3000米级海试在南海进行来说挑战更多、困难更大。

　　目前，国外潜水器大多数都在浅于5000米的海域活动，“蛟龙”号5000米级海试的成功将为明年冲击世界纪录的7000米海试奠定基础。

　　大洋深处蕴藏着无穷的奥秘，探索海洋、认识海洋需要高科技手段作为支撑。“蛟龙”号5000米级海试的成功，将为研究人员提供更加精细的调查平台，为科学探索深海奥秘提供平台和技术支持，为寻找基础科学问题的答案打下坚实基础。 （新华社）