时近年底，又临春运。2012年春运自1月8日至2月16日为期40天。预计在这40天里，铁路将发送旅客2.35亿人次，同比增加1352万人次，增长6.1%；日均达到588万人次，同比增加34万人次。

　　铁道部部长盛光祖日前表示，全路要以“确保安全、平稳有序、便民利民”为春运目标，全力以赴打好春运这场硬仗。

　　1　2012年春运新特点：来得早、压力大，客运矛盾仍突出

　　盛光祖分析了2012年铁路春运的新特点。

　　2012年铁路春运工作有四个明显特点：一是“来得早”，二是“任务重”，三是“措施新”，四是“压力大”。

　　节前高峰期为2012年1月18日~21日（农历腊月二十五至二十八）。节后时段较长，学生返校高峰将在正月初十以后，与节后第一高峰错峰出行，客流总体相对平缓。节后高峰期为2012年1月28日~2月1日（农历正月初六至初十）。

　　盛光祖指出，2012年铁路春运面临着新的形势，主要表现在：社会各界对铁路春运提出新的更高要求，旅客需求与铁路运能的矛盾仍然非常突出，确保春运安全和秩序面临新的考验。

　　2　“确保安全”是最核心任务

　　盛光祖强调，确保安全是春运工作最核心的任务。一是保证行车设备质量安全可靠。二是保证客服系统设备运行稳定。三是加强站车防火防爆工作。四是确保春运安全环境良好。五是高度重视应急处置工作。

　　3　千方百计增加春运能力

　　铁道部副部长胡亚东表示，2012年铁路春运，全路将千方百计增加春运能力。

　　增加图定客车能力。2012年春运，全路开行图定旅客列车2064对、同比增加131对。

　　千方百计增开临客。节前、节后运能安排为历年之最。节前，安排直通临客279对、同比增加32对，加图定客车后总能力将达638万、同比增长7.9%；节后，安排直通临客303对、同比增加17对，加图定客车后总能力将达653万、同比增长5.4%。

　　努力保证重点地区。北京、广州、沪杭3个节前重点地区直通客车对数比2011年实际分别增加54对、21.5对和78对，成渝、武汉、南昌、合阜、湖南5个节后重点地区直通客车总对数比2011年实际增加23对。

　　加大运能挖潜力度。充分发挥新增高铁和动车组能力。武广、京沪高铁加密或重联运行，延长高铁运营时间，时段扩大为6时至24时，为适应春运高峰的应急需要，可利用高铁夜间“天窗”时间增开列车。

　　（据新华社北京12月13日电）